Sut i Sicrhau Diogelwch Gyrru Craen Uwchben 10 Tunnell

Sut i Sicrhau Diogelwch Gyrru ACraen Uwchben 10 tunnell

Un o'r problemau mecanyddol mwyaf cyffredin mewn gyrru cyffredin yw anhwylder y rhaff gwifren a achosir gan ddifrod i'r rhaff canllaw. Ar gyfer gyrru, un o'r diffygion mwyaf angheuol yw difrod i'r rhaff canllaw a achosir gan effaith pen y bachyn.

Beth yw canllaw rhaff? Mae'r canllaw rhaff teithio yn rhan wan. Wrth brynu craen, os ydych chi am brynu ategolion gyda'i gilydd, mae'r canllaw rhaff yn hanfodol oherwydd dyma'r un sydd fwyaf hawdd ei niweidio. Gellir gweld prif swyddogaeth y canllaw rhaff o'i enw. Swyddogaeth y canllaw rhaff yw gosod y rhaff gwifren ar y drwm i atal y rhaffau gwifren rhag cymysgu a gorgyffwrdd. Pan fydd y drwm codi trydan yn cylchdroi, nid yw'r wifren canllaw yn cylchdroi ar ei ben ei hun, ond yn symud ar hyd yr echelin sy'n cael ei yrru gan y rhigol troellog. Mewn geiriau eraill, dim ond wrth weithio y gall y wifren symud i'r chwith a'r dde. Tynnwch y rhaff gwifren wedi'i lapio yn gywir i mewn ac allan o rigol troellog y drwm, a rhyddhewch y rhaff gwifren o fwlch y rhaff canllaw.

Mae'r canllaw rhaff ymlyniad craen yn rhan bwysig o'r craen, ac mae ganddo hefyd swyddogaethau nad yw llawer o bobl yn gwybod amdanynt. Daw terfynau uchaf ac isaf y bachyn craen cyffredin o'r cylch rhaff canllaw. Mae terfynau uchaf ac isaf y switsh teithio yn cael eu sbarduno gan ddadleoliad chwith a dde'r canllaw rhaff, fel bod y bachyn yn stopio'n awtomatig pan fydd yn cyrraedd neu'n disgyn i safle penodol. Mae terfynau teithio uchaf ac isaf yn berthnasol. Mae'r cyfyngydd strôc codi yn rhan bwysig o'r craen ac mae'n rhan o osod ac arbrofi offer arbennig. Gan fod y canllaw rhaff yn bwysig iawn i'r craen, ni ellir ei ddefnyddio mwyach unwaith y bydd annormaledd yn digwydd.

Mae craidd mewnol y larwm clywadwy a gweledol arbennig ar gyfer gyrru yn mabwysiadu dyluniad cylched integredig arbennig uwch, sydd â gallu gwrth-ymyrraeth cryf a gweithrediad sefydlog; mae'r gragen allanol wedi'i gwneud o ddeunydd plât dur carbon isel a phlastig wedi'i baentio â chwistrell wedi'i fewnforio, gyda strwythur newydd, gwydnwch a defnydd hael; mae'n symud gyda'i gilydd bob tro wrth yrru, mae'r golau fflach yn dechrau disgleirio'n barhaus. Mae'r golau fflach yn defnyddio golau rhybudd cylchdroi, sydd â golau cryf ac effaith nos da. Os yw'r craen gantri yn rhedeg ar y ddaear, ni ellir gosod y golau fflachio ar y trawst daear, oherwydd bod y golau rhybudd fflachio yn ddisglair iawn ac nid yw'n addas ar gyfer gyrru'n agos.

Ail swyddogaeth y larwm clywadwy a gweledol arbennig ar gyfer gyrru yw sain y larwm. Unwaith y bydd unrhyw fecanwaith y craen dwbl-girder yn symud, bydd y larwm yn canu sain rhybudd. Mae gan y sain bŵer treiddgar cryf yn yr awyr, mae'n llachar ac nid yw'n llym yn agos, gall rybuddio staff yn effeithiol, ac nid yw'n niweidiol i glyw dynol.

Yn y craeniau a gynlluniwyd gan ein cwmni, mae'rlarwm clywadwy a gweledolyn offer safonol, sy'n cael effaith sylweddol ar ddiogelwch y peiriant cyfan. Unwaith y bydd y larwm yn cael ei ychwanegu at y peiriant cyfan, bydd perfformiad diogelwch yr offer cyfan yn well ac yn fwy cyflawn.