Craen y Bont / Trac Craen Gantry

Craen y Bont/Trac Craen y Gantri

 

P'un a yw'n graen pont neu graen gantri, mae angen gosod y trac cyn rhedeg. Mae ansawdd y trac craen yn effeithio'n uniongyrchol ar ansawdd rhedeg y craen.

Mae'r traciau rhedeg yn cynnwys rheiliau craen, rheiliau rheilffordd a dur sgwâr.
 

Mae top y rheilffordd yn amgrwm, ac mae'r gwaelod yn blât gwastad gyda lled penodol, sy'n cynyddu'r wyneb cyswllt â'r sylfaen; mae trawstoriad y rheilffordd yn siâp I yn bennaf, gyda chryfder plygu da.
 

Gellir ystyried dur sgwâr fel rheilen top gwastad. Oherwydd y traul mawr ar yr olwynion, fe'i defnyddir yn gyffredinol ar gyfer craeniau â chynhwysedd codi bach, cyflymder rhedeg araf a gwaith anaml.
 

Mae rheiliau dur fel arfer yn cael eu rholio â dur carbon a manganîs uchel (C{{{{0}}.15 y cant ~0.18 y cant , Mn=0.16 y cant ~115 y cant ).
 

Deunydd nodweddiadol ar gyfer rheiliau craen yw dur U71Mn.
 

Mae dur sgwâr wedi'i wneud yn bennaf o ddur sgwâr Q275 neu ddur gwastad.
 

Mae rheiliau craen yn rheiliau trawstoriad arbennig a ddefnyddir ar gyfer troliau craen a throlïau. Y darnau safonol yw 9, 915, 10, 1015, 11, 1115, 12, 1215 ac ati. Manylebau cyffredin yw QU70, QU80, QU100, QU120, ac mae'r rhif ar ôl QU yn nodi lled pen y trac.
 

Mae dau fath o reilffordd: rheilffyrdd trwm a rheilffyrdd ysgafn, a mynegir y fanyleb rheilffyrdd gan y pwysau enwol fesul metr o hyd.
 

Mae rheiliau sy'n pwyso mwy na 30kg/m yn rheiliau trwm. Mae gan hyd safonol y rheilffordd fanylebau 12150m a 25100m2.
 

Nid yw pwysau rheilen ysgafn yn fwy na 30kg/m rheilffordd, fel arfer 5-12m o hyd. Mae'r rhan fwyaf o'r dur a ddefnyddir ar gyfer rheilffyrdd ysgafn yn ddur lladd a dur lled-ladd o ddur strwythurol carbon cyffredin. Er mwyn gwella ymwrthedd gwisgo a gwrthiant cyrydiad y rheilffyrdd, defnyddiwyd dur strwythurol aloi isel gydag elfennau aloi fel Mn, Si a P yn y blynyddoedd diwethaf.

 

 

Gosod Rheiliau Craen
 

Mae yna ddau drawst trac a ddefnyddir yn gyffredin ar gyfer gosod traciau: mae un yn drawst strwythur dur, a'r llall yn drawst parod concrit. Rhaid i drawstiau parod concrit fod â thyllau wedi'u gwreiddio ymlaen llaw er mwyn gosod bolltau yn ystod y gosodiad, neu
 

Bolltau wedi'u mewnblannu mewn trawstiau parod. Mae dulliau gosod rheiliau craen yn cael eu gosod trwy wasgu plât, sgriw bachyn, cyfuniad weldio a bollt. Er mwyn addasu'r cyfeiriad llorweddol, mae'r tyllau ar y plât pwysedd rheilffyrdd fel arfer yn cael eu gwneud fel tyllau hir, a gellir ychwanegu'r addasiad yn y cyfeiriad fertigol o dan y rheilffordd. Pan fydd y plât pwysedd rheilffyrdd wedi'i ddylunio, rhaid iddo gael digon o anhyblygedd. Gellir gwneud pob plât pwysau yn dwll sengl neu dwll dwbl yn ôl maint y grym. Dim ond pan fydd y trac a'r trawst trac neu'r plât cefn dur sefydlog ar y trawst trac wedi'u cysylltu trwy weldio, gellir weldio'r gêr ar y trac.

 

Gofynion gosod ar gyfer trawstiau trac cyn gosod traciau
 

1. Gofynion ar gyfer trawstiau trac concrit
 

(1) Wrth weithgynhyrchu'r trawst trac, rhaid sicrhau bod gwyriad safle'r tyllau bollt neilltuedig ar hyd ochrau llorweddol a fertigol y trawst yn Llai na neu'n hafal i 5mm, diamedr y twll bollt yw {{2} }mm yn fwy na diamedr y bollt, ac mae'n ofynnol i wyneb uchaf y trawst fod yn wastad, ond nid yn llyfn.
 

(2) Rhaid i wyriad gosod y trawst trac fodloni'r gofynion canlynol, fel arall rhaid addasu'r trawst trac cyn y caniateir lefelu â choncrit.
 

① Mae gwyriad safle canol y trawst o'r echel lleoli dylunio yn Llai na neu'n hafal i 5mm.
 

② Mae gwyriad y drychiad uchaf trawst o'r drychiad dylunio plws 10mm-5mm.
 

③ Mae'r tyllau bollt neilltuedig ar y trawst a gwyriad dadleoli'r bolltau neilltuedig i ganol y trawst yn Llai na neu'n hafal i 5mm.
 

(3) gofynion adeiladu ar gyfer screed concrit
 

① Gradd cryfder y screed goncrit yw C30, a'r trwch yw 30-50mm.
 

② Cyn adeiladu'r haen lefelu concrit, dylid gwirio gwyriad gosod y trawst trac yn unol â'r gofynion. Os nad yw'n bodloni'r gofynion, dylid addasu'r trawst trac.
 

③ Yn ôl drychiad mesuredig arwyneb trawst y trac, pennwch ddrychiad rheoli addas o wyneb uchaf yr haen lefelu concrit, a gosodwch bwynt cyfeirio ar gyfer y drychiad rheoli bob 214-310m ar y trawst trac.
 

④ Defnyddiwch offerynnau i fesur, addasu drychiad y pwynt cyfeirio, a phennu'r llinell gyfeirio ar gyfer drychiad wyneb uchaf yr haen lefelu, yna gosodwch y estyllod, tynnwch y manion ar wyneb uchaf y trawst trac a'r bollt tyllau, a rhwystro agoriad uchaf y tyllau bollt.
Gellir arllwys concrit ar ôl ei wlychu â dŵr.
 

⑤ Rhaid i wyneb uchaf yr haen lefelu gael ei lefelu a'i galendr, ac ni ddylai fod unrhyw gerrig agored nac anwastadrwydd. Ni chaniateir lefelu'r wyneb trwy osod morter sment ychwanegol.
 

⑥ Dylid defnyddio offerynnau i fesur ac archwilio ar unrhyw adeg yn ystod y gwaith adeiladu. Rhaid i wyneb uchaf yr haen lefelu fodloni'r gofynion canlynol: mae diffyg lefeloldeb yr arwyneb uchaf o fewn yr ystod lled o 400mm ar y bollt yn Llai na neu'n hafal i 5mm; Y gwahaniaeth mewn drychiad ar frig y bolltau yw ±5m.
 

⑦ Mae concrit yn gymysg yn fecanyddol, a dylid cryfhau'r gwaith cynnal a chadw yn ystod y gwaith adeiladu. Pan fydd y bloc prawf concrit yn cyrraedd 75 y cant o'r gwerth dylunio cryfder, gellir gwneud y gwaith gosod trac.

 

 

2. Gofynion ar gyfer trawstiau trac strwythur dur
 

(1) Fertigedd rhychwant canol y trawst trac Llai na neu'n hafal i h/500, lle h yw uchder trawst y trawst trac.
 

(2) Mae tro ochr lorweddol y trawst trac yn Llai na neu'n hafal i l/1500, ac mae'r rhwyd ​​​​yn 10mm, ac l yw hyd trawst y trawst trac.
 

(3) Mae bwa fertigol y trawst trac yn Llai na neu'n hafal i 10mm.
 

(4) Mae gwyriad lleoliad canol y trawst trac o'r echel lleoli dylunio yn Llai na neu'n hafal i 5mm. Os nad yw'n bodloni'r gofynion, dylid addasu'r trawst trac cyn y gellir gosod y trac.
 

(5) Mae gwahaniaeth uchder arwyneb uchaf y trawst trac gyda'r un croestoriad yn yr un rhychwant yn Llai na neu'n hafal i 10mm yn y gefnogaeth, ac yn Llai na neu'n hafal i 15m mewn mannau eraill.
 

(6) Mae gwahaniaeth uchder arwyneb uchaf y trawst trac rhwng dwy golofn gyfagos yn yr un golofn yn Llai na neu'n hafal i l/1500, a ≯10mm, lle l yw hyd trawst y trawst trac.
 

(7) Ar y cyd o ddau drawst trac cyfagos, mae'r gwahaniaeth uchder rhwng arwynebau uchaf y ddau drawst trac yn Llai na neu'n hafal i 1mm, ac mae dadleoliad ochrol y ganolfan yn Llai na neu'n hafal i 3mm.

Tagiau poblogaidd: craen bont / trac craen gantri, Tsieina, cyflenwyr, gweithgynhyrchwyr, ffatri, addasu, prynu, pris, ar werth