Craen Nenfwd

Craen Nenfwd
 

Fe'i gweithredir gan gab y gyrrwr, ac mae cab y gyrrwr wedi'i wahanu a'i gau. Mae pob mecanwaith yn mabwysiadu math clwyf gwifren y mae rheoleiddio cyflymder electromecanyddol a gwrthiant. Ni argymhellir y model hwn ar gyfer amgylcheddau gwaith sydd â gofynion atal ffrwydrad ac inswleiddio.
 

Mae'r craen nenfwd trawst dwbl yn addas ar gyfer gwaith codi mewn gweithdai peiriannu a chydosod, gweithdai strwythur metel, gweithdai cynnal a chadw mecanyddol, gweithdai meteleg a gofannu, a warysau amrywiol. Mae'n dibynnu ar y symudiad hydredol ar hyd trac adeilad y ffatri, symudiad ochrol y troli a symudiad codi'r bachyn i weithio.

Yn ôl amlder y defnydd, mae wedi'i rannu'n dair lefel waith: A5, A6 ac A7. Mae gweithrediad a gweithrediad y craen pont bachyn i gyd wedi'u cwblhau yn y gyrrwr. Prif baramedrau craen nenfwd trawst dwbl:

1. Gallu codi:5-10 tunnell, 16/3.2-50/10 tunnell, 75/}20-100/20 tunnell, 100/32 tunnell, 125/30-250/50 tunnell, 300/40 tunnell, 350/75 tunnell, 400/80 tunnell, 600/150 tunnell
 

2. Rhychwant:10.5-31.5 metr, 13-31 metr.
 

3. Uchder codi:6-22 metr.
 

Cyfluniadau eraill dewisol:
 

1. Gweithrediad gwifrau wyneb, hawdd ei ddefnyddio a'i reoli;
 

2. Mae'r rheolwr yn mabwysiadu consol cysylltu, sy'n gwneud y cab yn fwy cryno ac yn hawdd i'w weithredu;
 

3. Mae rheoleiddio cyflymder a dulliau brecio yn cynnwys rheoleiddio cyflymder newid polyn, brecio cysylltiad gwrthdroi, brecio defnydd o ynni, ac ati Rheoleiddio cyflymder newid pegwn: Defnyddir mobileiddio dau gyflymder i gwblhau'r trawsnewid rhwng cyflymder cyflym ac araf, ond mae'r gost o mae'r modur yn gymharol uchel. Brecio cysylltiad gwrthdro: cost isel, hawdd ei archwilio, ond mae'n cael mwy o effaith ar y strwythur mecanyddol; defnydd o ynni brecio: gwell swyddogaeth, arbed ynni, ond ei gost yn uwch, y gylched yn fwy cymhleth, ac nid yw'n hawdd i archwilio; rheoleiddio cyflymder trosi amlder: Gall wireddu rheoleiddio cyflymder di-gam neu ddi-gam, ac mae ganddo well effaith arbed ynni a pherfformiad cymhwysiad, ond mae angen iddo ddefnyddio modur trosi amlder a thrawsnewidydd amledd, sy'n gymharol ddrud ac mae angen oeri system uchel;
 

Nodweddion gweithio:
 

Mae'r craen bachyn girder dwbl yn dibynnu ar y symudiad hydredol ar hyd cyfeiriad trac yr ystafell, symudiad ochrol y troli a symudiad codi'r bachyn i weithio. Mynegir cynhwysedd codi'r craen bachyn girder dwbl ar ffurf ffracsiynol, y rhifiadur yw pwysau codi'r prif fachyn, a'r enwadur yw pwysau codi'r bachyn ategol. Mae'r peiriant hwn yn addas ar gyfer codi a chludo gwaith mewn gweithdai prosesu a chydosod mecanyddol, gweithdai strwythur metel, gweithdai cynnal a chadw mecanyddol, gweithdai meithrin dail meteleg, a warysau amrywiaeth.
 

Mae'r craen nenfwd bachyn trawst dwbl trydan yn cynnwys pont blwch, mecanwaith rhedeg trol, mecanwaith rhedeg troli ac offer trydanol ac adrannau eraill. Mae'r moduron trydan i gyd yn mabwysiadu cyfres Y, mae'r breciau yn breciau hydrolig, mae tymheredd yr amgylchedd gwaith yn -25 gradd - ynghyd â 40 gradd, mae'r tymheredd cymharol yn llai nag 80 y cant, ac fe'i defnyddir mewn amgylchedd heb fflamadwyedd a chorydiad. .

Arolygu a Chynnal a Chadw
 

Cynnal a chadw ac arolygu bob chwe mis, prif gynnwys yr arolygiad yw:
 

1) Gwiriwch anffurfiad y prif drawst. Gwiriwch gyflwr y traciau troli. Pan fydd y prif drawst yn cael ei ddadlwytho, ni fydd yr aflonyddwch i lawr yn fwy na 1/2000 o'i rychwant; ni chaiff plygu ochr lorweddol fewnol y prif drawst fod yn fwy na 1/1500 o'r hyd a fesurwyd; Ni fydd ochr sengl) yn fwy na 3mm.
 

2) Gwiriwch gyflwr y rîl, ni ddylai traul wal y rîl fod yn fwy nag 20 y cant o drwch y wal wreiddiol, ac ni ddylai brig amgrwm y rhigol rhaff fod yn sydyn.

3) Tynhau'r holl bolltau cysylltu a bolltau cau ar y craen nenfwd.

4) Gwiriwch y meshing gêr a traul yr holl reducers. Ni ddylai'r difrod tyllu arwyneb dannedd fod yn fwy na 30 y cant o'r wyneb meshing, ac ni ddylai'r dyfnder fod yn fwy na 10 y cant o'r trwch dant gwreiddiol (trwch dannedd cord sefydlog); gwisgo trwch dannedd y gêr Ni chaiff canran y trwch dant gwreiddiol fod yn fwy na 15 y cant ~ 25 y cant; gwirio cyflwr y dwyn; disodli'r olew iro.
 

5) Gwiriwch gyflwr olwynion mawr a bach, iro'r Bearings olwyn, a dileu cnoi rheilffyrdd.
 

6) Gwiriwch a yw prif welds y prif drawstiau a'r trawst pen yn agored ac wedi cyrydu. Ni ddylai'r cyrydiad fod yn fwy na 10 y cant o drwch y plât gwreiddiol. A oes craciau blinder yn y prif rannau sy'n achosi straen; Mae bolltau'r prif belydr a'r trawst diwedd yn cael eu tynhau eto.

Tagiau poblogaidd: craen nenfwd, cyflenwyr craen nenfwd Tsieina, gweithgynhyrchwyr, ffatri