
Dan Rhedeg Pont Crane
Trawst sengl Ewropeaidd o dan redeg craen bont yw ein cwmni yn cyflwyno a threulio technoleg uwch tramor ar sail theori dylunio modiwlaidd fel canllaw, i dechnoleg gyfrifiadurol fodern fel modd, cyflwyno dylunio optimization a dulliau dylunio, y defnydd o cyfluniad wedi'i fewnforio, deunyddiau newydd, technoleg newydd i'w chwblhau gyda chraen newydd ysgafn, cyffredinol, arbed ynni a diogelu'r amgylchedd, di-waith cynnal a chadw ac uwch-dechnoleg.
- Cludo Cyflym
- Sicrwydd Ansawdd
- Gwasanaeth Cwsmer 24/7
Cyflwyniad Cynnyrch
1. Cyflwyniad Cynnyrch:
Trawst sengl Ewropeaidd o dan redeg craen bont
Trawst sengl Ewropeaidd o dan redeg craen bont yw ein cwmni yn cyflwyno a threulio technoleg uwch tramor ar sail theori dylunio modiwlaidd fel canllaw, i dechnoleg gyfrifiadurol fodern fel modd, cyflwyno dylunio optimization a dulliau dylunio, y defnydd o cyfluniad wedi'i fewnforio, deunyddiau newydd, technoleg newydd i'w chwblhau gyda chraen newydd ysgafn, cyffredinol, arbed ynni a diogelu'r amgylchedd, di-waith cynnal a chadw ac uwch-dechnoleg.
Mae'r prif drawst a'r trawst diwedd yn strwythur trawst blwch wedi'i weldio, defnyddir y plât fflans isaf fel trac rhedeg y teclyn codi trydan, ac mae'r prif drawst a'r trawst diwedd yn gysylltiedig â bolltau cryfder uchel, sy'n gyfleus ar gyfer cludo a gosod ar y safle.
Mae'r mecanwaith codi yn mabwysiadu'r teclyn codi trydan newydd, sy'n gryno o ran strwythur ac yn hawdd i'w gynnal. Mae'r strwythur math C gyda modur a drwm wedi'u trefnu ochr yn ochr â dyluniad integredig switsh terfyn modur, lleihäwr, drwm a lifft, mae'r prif rannau trawsyrru i gyd yn agored, yn hawdd eu gosod a'u cynnal. Mae'r gragen yn mabwysiadu strwythur ffrâm siâp gwialen, hynny yw, mae gwialen gron wedi'i chysylltu rhwng y reducer a'r blwch rheoli trydan i ffurfio prif gorff y teclyn codi, a dim ond angen disodli'r gwialen gron o wahanol hyd i addasu i'r anghenion o wahanol hyd drymiau a gwahanol uchderau codi. Mae'r car crog yn mabwysiadu'r ffurf hongian ochr o uchder adeilad isel ac yn cael ei reoli gan drawsnewidydd amledd.
Mae dyluniad optimaidd cyffredinol y mecanwaith cerdded yn mabwysiadu dyfais gyrru tri-yn-un, rheoleiddio cyflymder trosi amledd, ac mae ganddo fanteision strwythur cryno, sŵn isel a gweithrediad di-waith cynnal a chadw.
Defnyddir modur dau gyflymder math cawell gwiwer ar gyfer codi, a defnyddir modur rheoleiddio cyflymder amledd amrywiol ar gyfer ceir mawr a bach.
Mae'r cysylltiad trydanol yn mabwysiadu'r plwg hedfan dyletswydd trwm safonol rhyngwladol, gradd amddiffyn IP65, gyda nodweddion mewnosod a thynnu cyflym, cysylltiad, ac ati.
Mae'r craen yn cael ei weithredu ar lawr gwlad gan y drws flashlight, sydd wedi'i wahanu oddi wrth y teclyn codi trydan ac yn cael ei atal ar y prif drawst gan y system rheilffyrdd llithro.
2. Paramedrau:
| Codi pwysau(t) |
1 |
2 |
3 |
5 |
10 |
16 |
Wedi'i addasu |
|
|
rhychwant(m) |
Wedi'i addasu |
|||||||
|
Cyflymder Gweithio |
Sail 20 |
Sail 30 |
Daear |
Daear |
Sail 20 |
Wedi'i addasu |
||
|
Model o Hoist Trydan |
Troli Teclyn codi Ewropeaidd Trydan |
|||||||
|
Cyflymder Codi (m/mun) |
Wedi'i addasu |
|||||||
|
Uchder codi(m) |
Wedi'i addasu |
|||||||
|
Dosbarth Gweithiol |
A5-A6 |
|||||||
|
Cerrynt Trydan |
Wedi'i addasu |
|||||||
3. Cydran:
Mae trawst sengl Ewropeaidd o dan graen pont rhedeg gyda theclyn codi Ewropeaidd yn cynnwys prif drawst, trawst diwedd, mecanwaith codi, mecanwaith teithio, trydanol ac yn y blaen.
Mae'r prif drawst a'r trawst diwedd yn strwythurau trawst blwch wedi'u weldio, a defnyddir y plât fflans isaf fel trac rhedeg y teclyn codi trydan, mae'r prif drawst a'r trawst diwedd wedi'u cysylltu gan bolltau cryfder uchel, sy'n gyfleus i'w cludo ac ymlaen - gosod safle.
Mae'r craen hefyd yn cynnwys system teclyn codi cadwyn o ansawdd uchel, sydd wedi'i ddylunio gyda diogelwch mewn golwg. Mae'r teclyn codi yn cynnwys system brêc sy'n methu'n ddiogel, sy'n atal y llwyth rhag llithro neu ollwng yn ddamweiniol. Yn ogystal, rydym wedi rhoi switsh terfyn ar y teclyn codi sy'n atal y teclyn codi rhag gorlwytho, gan gynnig gweithrediad dibynadwy a thawelwch meddwl.
Mae dyluniad optimaidd cyffredinol y mecanwaith teithio yn mabwysiadu dyfais gyrru tri-yn-un a rheoliad cyflymder amledd amrywiol, sydd â manteision strwythur cryno, sŵn isel, a gweithrediad di-waith cynnal a chadw.
Mae'r cysylltiad trydanol yn mabwysiadu'r plwg hedfan dyletswydd trwm safonol rhyngwladol, y lefel amddiffyn yw IP65, ac mae ganddo nodweddion plygio a dad-blygio cyflym, a chysylltiad dibynadwy.
4. Amgylchedd Perthnasol:
Defnyddir trawstiau sengl Ewropeaidd o dan graen pont rhedeg gyda theclyn codi Ewropeaidd yn eang mewn gweithgynhyrchu peiriannau, meteleg, petrolewm, petrocemegol, porthladdoedd, rheilffyrdd, hedfan sifil, pŵer trydan, bwyd, gwneud papur, deunyddiau adeiladu, electroneg a diwydiannau eraill.
Mae'n arbennig o addas ar gyfer trin deunydd, cydosod rhannau mawr yn fanwl ac achlysuron eraill sy'n gofyn am leoliad manwl gywir, ac mae tymheredd yr amgylchedd gwaith yn -25-40 gradd. Gwaherddir ei ddefnyddio mewn amgylchedd cyfryngau fflamadwy a chyrydol.

5. Sut i weithredu?
Mae ein trawst sengl Ewropeaidd o dan graen pont rhedeg wedi'i gynllunio i fod yn hawdd ei ddefnyddio ac yn hawdd ei reoli. Mae'r craen yn cynnwys panel rheoli hawdd ei ddefnyddio sy'n caniatáu ar gyfer symudiadau craen manwl gywir. Gall y craen redeg naill ai ar system rheoli o bell â gwifrau neu ddiwifr, sy'n caniatáu i'r gweithredwr reoli'r craen o bellter diogel.
Mae dau fath o weithrediad daear: Gweithrediad handlen Wired a gweithrediad rheoli o bell Di-wifr;
6. Pam dewis ni?
Allforio i fwy na 120 o wledydd.
Amser dosbarthu prydlon.
Gwasanaethau ar-lein 7 * 24 awr.
Mae ei ddyluniad cadarn a'i allu codi cryf yn ei gwneud yn ddewis delfrydol i fentrau sydd ag ateb i ateb y galw a phwysau o ansawdd uchel. Yn ogystal â'n gwasanaeth cymorth cwsmeriaid rhagorol, rydym yn gwarantu bod ein peiriant codi yn gwbl fodlon â'n gofynion codi trosgynnol.
Tagiau poblogaidd: o dan redeg craen bont, Tsieina o dan redeg cyflenwyr craen bont, gweithgynhyrchwyr, ffatri








