Craen Uwchben Isel
video
Craen Uwchben Isel

Craen Uwchben Isel

Yn gyffredinol, mae Craen Gorben Girder Dwbl 30 tunnell gyda throli teclyn codi Ewropeaidd yn cynnwys tair rhan: strwythur mecanyddol, trydanol a metel. Mae siâp craen y bont yn debyg i bont fflat un rhychwant y mae ei dwy ben yn cael eu cynnal ar ddwy reilen uwchben cyfochrog.

  • Cludo Cyflym
  • Sicrwydd Ansawdd
  • Gwasanaeth Cwsmer 24/7
Cyflwyniad Cynnyrch

Math Ewropeaidd Craen uwchben gorbenion isel girder dwbl

 

1.Advantage o fath Ewropeaidd Craen uwchben gorbenion dwbl girder isel

a.Pwysau ysgafn
Mae'r meddalwedd dylunio a ddatblygwyd gan y cwmni, ynghyd â modelu tri dimensiwn a dadansoddiad elfen gyfyngedig, o'r mecanwaith codi, strwythur dur i'r ategolion yn cael eu mabwysiadu fel y strwythur mwyaf rhesymol, yn ogystal ag ystod eang o ddeunyddiau cryfder uchel, gwella'r gallu cario, lleihau ei bwysau ei hun, yn ysgafnach na'r pwysau craen traddodiadol, pwysau olwyn yn fach.
Mae'r pellter mwyaf rhwng y bachyn bach a'r ddwy ochr yn fach, mae'r ystod waith yn fawr, mae'r uchder uwchben yr awyren trac yn fach, ac mae'r gofod planhigion yn cael ei ddefnyddio'n effeithiol.

 

b. Cost gweithredu a chynnal a chadw isel
Oherwydd y pwysau olwynion bach a maint bach, gall math Ewropeaidd girder dwbl graen uwchben gofod isel leihau'r buddsoddiad yn y prosiect rhagarweiniol fel y gweithdy, ac ar yr un pryd, gall goleuadau, gwresogi a chyfleusterau eraill hefyd arbed rhai costau. Ac mae perfformiad y cynnyrch yn wydn, fel bod y gost ychwanegol sy'n ofynnol ar gyfer y cynnyrch diweddarach yn y broses ddefnyddio yn cael ei leihau i'r isaf. Mae'r rhannau dethol o ansawdd uchel a pherfformiad uchel yn lleihau llwyth gwaith cynnal a chadw ac atgyweirio yn fawr, yn lleihau cyfanswm y pŵer gosod, ac yn arbed y gost defnyddio.


c.Perfformiad uchel
Gan ddefnyddio technoleg trosi amlder, llwyth trwm cyflymder araf, llwyth ysgafn yn gyflym, ystod cyflymder 1:10, y math Ewropeaidd Mae girder dwbl craen uwchben gorbenion isel yn rhedeg yn esmwyth, lleihau'r effaith ar y planhigyn. Wedi'i gyfuno â thechnoleg gwrth-siglen, gall wireddu lleoliad manwl uchel o eitemau codi.

 

d.Performance paramedr
Mae'r mecanwaith gweithredu ceir mawr a bach yn mabwysiadu'r ffurf gyriant tri-yn-un o dechnoleg Ewropeaidd, lleihäwr gêr caled, strwythur cryno, sŵn isel, dim gollyngiad olew, bywyd gwasanaeth hir.
Oherwydd y defnydd o gar cryno newydd a deunyddiau cryfder uchel, mae maint cyffredinol y peiriant yn fach, pwysau ysgafn, o'i gymharu â'r craen traddodiadol, o dan yr un amodau uchder codi, gellir lleihau uchder y planhigyn, gan leihau'r planhigyn yn effeithiol. cost.
Mae dyluniad modiwlaidd, cylch gwirioneddol fer, lefel uchel o gyffredinolrwydd, yn gwella'r defnydd o rannau.

 

Mae craen gorbenion gorbenion gorbenion ystafell isel isel math Ewropeaidd yn duedd fawr, bydd mwy a mwy yn cael ei ddefnyddio, croeso i brynu.

 

30 ton Overhead Crane

2. Paramedrau:

 

 

Math Ewropeaidd Mae craen gorbenion gorbenion isel girder dwbl yn cynnwys ffrâm bont yn bennaf, mecanwaith gweithredu troli, troli, offer trydanol, ac ati. Yn ôl amlder y defnydd, mae wedi'i rannu'n dair lefel waith: A5, A6 ac A7. Cwblheir holl symudiadau a rheolaethau'r craen uwchben y bachyn o fewn sedd y gyrrwr. Prif baramedrau craen pont trawst dwbl:

 

Capasiti codi:5 i 10 tunnell, 16/3.2 i 50/10 tunnell, 75/20 i 100/20 tunnell, 100/32 tunnell, 125/30 i 250/50 tunnell, 300/40 tunnell, 350/70/80 tunnell tunnell, 600/150 tunnell

 

Rhychwant:10.5 ~ 31.5 metr, 13 ~ 31 metr.

 

Uchder codi:6 ~ 22 metr.

 

Codi pwysau(t)

3

5

10

16

Wedi'i addasu

Uchder Codi(m)

Wedi'i addasu

6,9,12,18

9,12

9,12

9,12

rhychwant(m)

10.5,13.5,16.5,19.5,22.5,28.5,31.5

Ffordd Triniaeth

Tir neu Gaban

Cyflymder codi (m/mun)

Wedi'i addasu

Cyflymder Teithio Cranc (m/mun)

20

20

20

20

Wedi'i addasu

Cyflymder Teithio'r Troli(m/mun)

Arwyneb

20(30)

20(30)

20(30)

20(30)

Wedi'i addasu

Caban

20(30)

20(30)

20(30)

20(30)

Wedi'i addasu

Math Teclyn codi Trydan

Troli teclyn codi rhaffau gwifren Ewropeaidd trydan

Dosbarth Gweithiol

Wedi'i addasu

Cerrynt Trydan

Wedi'i addasu

 

3. Cydran:
 

Math Ewropeaidd Mae craen uwchben gorbenion isel dwbl girder yn cynnwys strwythur metel, teclyn codi rhaff wifrau trydan Ewropeaidd, mecanwaith gweithredu craen, offer trydanol a dyfeisiau diogelwch.

Y prif belydr yw prif ran llwyth y craen ac mae'n dwyn pwysau'r gwrthrych a godir.

Mae'r trawstiau diwedd wedi'u lleoli ar ddau ben y prif drawst ac yn chwarae rôl ategol a gosod.

 

Strwythur metel: Prif belydr y craen hwn yw corff bocs wedi'i weldio â phlatiau dur. Mae'r trawst diwedd yn gorff blwch wedi'i weldio gan drawst siâp U wedi'i wasgu gan blât dur. Mae'r prif drawst pen wedi'i gysylltu â bolltau cryfder uchel M20 i ffurfio strwythur cynnal llwyth y craen.
 

Mae'r cart wedi'i osod ar y prif drawst a gall symud ar hyd y prif drawst i gwblhau'r gwaith o godi a chludo deunyddiau.

 

Mae'r troli wedi'i osod ar y troli a gall symud i gyfeiriad traws y troli i wireddu cludiant llorweddol o ddeunyddiau.

 

Mae'r offer teithio yn galluogi'r craen i symud yn spanwise ar reiliau.

 

Teclyn codi rhaff gwifren arddull Ewropeaidd: Cyfeiriwch at y llawlyfr perthnasol o'r model cyfatebol ar gyfer y teclyn codi trydan cyfatebol.
 

Mecanwaith gweithredu craen: Mae'r cynnyrch hwn yn cael ei yrru ar wahân, ac mae pob mecanwaith yn mabwysiadu modur conigol i yrru'r olwyn gyrru trwy ddyfais gyrru gêr "dau gaeedig ac un agored".
 

Offer trydanol: Mae dau fath o foduron gweithredu craen, moduron cawell gwiwerod conigol un-cyflymder a dwbl a moduron clwyfau rotor conigol.
 

Mae'r system drydanol yn darparu signalau pŵer a rheolaeth i sicrhau gweithrediad arferol y craen.

 

Mae gan y craen ddyfeisiau diogelwch, megis switsh terfyn uchder codi, switsh teithio, ac ati.

 

4. Amgylchedd Perthnasol:
 

Math Ewropeaidd Defnyddir craen uwchben gorben isel trawst dwbl yn bennaf ar gyfer gweithrediadau trosglwyddo, cydosod, ailwampio a llwytho a dadlwytho mewn gweithdai peiriannu, gweithdai ategol o weithfeydd metelegol, warysau, iardiau stoc, gorsafoedd pŵer, ac ati.

 

(1) gellir ei ddefnyddio mewn gweithdai ffatri peiriannau a gweithdai atgyweirio i osod offer a chodi gwrthrychau trwm.

 

(2) Math Ewropeaidd Craen uwchben gorbenion isel girder dwblgellir ei ddefnyddio hefyd mewn warysau materol ac iardiau cludo nwyddau ar gyfer codi deunyddiau, pentyrru, a phaledu.

 

(3) Math Ewropeaidd Craen uwchben gorbenion isel girder dwblgellir ei ddefnyddio hefyd yn y diwydiant adeiladu ac adeiladu pontydd, gweithrediadau piblinell ar gyfer codi cydrannau parod a phibellau sment.

 

(4) mae'ngellir ei ddefnyddio hefyd ar gyfer codi gwrthrychau trwm mewn warysau diwydiannol tecstilau ysgafn, ysbytai, siopau, a gweithdai ffatri bwyd.

 

(5) hefyd yn cael ei ddefnyddio ar gyfer codi gwrthrychau trwm mewn glanfeydd afonydd.

 

(6) hefyd yn cael ei ddefnyddio mewn pŵer trydan, llongau, gweithgynhyrchu ceir, adeiladu, priffyrdd, meteleg, mwyngloddiau, twneli llethr, ac ati.

ton Double Girder Overhead Crane

 

5. Pam dewis ni?
 

Bron i 35 mlynedd o brofiad cynhyrchu mewn diwydiannau craen.
 

System rheoli ansawdd perffaith.
 

Darparu ateb un-stop.
 

Gwasanaethau ar-lein 7 * 24 awr.

 

 

6. Rhagofalon Diogelwch

 

Wrth ddefnyddio craen pont trawst dwbl, mae angen i chi dalu sylw i'r materion diogelwch canlynol.

 

Yn gyntaf oll, rhaid i weithredwyr gael hyfforddiant proffesiynol a meddu ar dystysgrifau gweithredu perthnasol.

 

Yn ail, rhaid defnyddio a chynnal y craen yn unol â'r llawlyfr gweithredu a'r rheoliadau diogelwch.

 

Yn drydydd, rhaid i amgylchedd gweithredu'r craen fodloni gofynion perthnasol, megis gallu dwyn sylfaen, rhychwant, ac ati.

 

Yn ogystal, rhaid i gapasiti codi'r craen fod o fewn yr ystod graddedig ac ni ddylid ei orlwytho. Yn ystod y llawdriniaeth, dylid cymryd gofal hefyd i osgoi gwrthdrawiadau ag offer neu bersonél eraill i sicrhau gweithrediad diogel.

 

 

Tagiau poblogaidd: craen gorbenion uchdwr isel, Tsieina cyflenwyr craen gorbenion uchdwr isel, gweithgynhyrchwyr, ffatri

Fe allech Chi Hoffi Hefyd

(0/10)

clearall