Craen Teithiol Trydan Uwchben

Craen teithio uwchben trydan brand Dejun

 

Detholiad o'r prif ddeunyddiau cydran mecanyddol o'r gorbenion trydan sy'n teithio dylai'r craen ystyried amgylchedd defnydd ac amodau gwaith y craen, ac nid yw priodweddau mecanyddol y deunydd yn is na gofynion Q235-B yn GB/T 700-2006 "Dur Strwythurol Carbon" neu Q345B yn GB/T 1591-1994 "Dur adeileddol cryfder uchel aloi isel".

 

 

Taflen dechnegol

 

Codi pwysau(t)	1				2				3				5				10				16				Wedi'i addasu
rhychwant(m)	7.5	10	15	18	8	13	18	27	7.5	12	18	23	8	12	15	18	8	12	15	20	12	19	25	28	Wedi'i addasu
Cyflymder Gweithio (m/munud)	Sail 20								Sail 20								Ground20				Sail 20				Wedi'i addasu
Uchder codi(m) Wedi'i addasu	Wedi'i addasu
Dosbarth Gweithiol	A4 neu Wedi'i Addasu
Cerrynt Trydan	Wedi'i addasu

 

Ystod cais

 

Fe'i defnyddir yn eang wrth drosglwyddo, cydosod, archwilio a llwytho a dadlwytho mentrau diwydiannol a mwyngloddio, warysau, gweithdai peiriannu, gweithdai ategol o blanhigion metelegol, iardiau stoc, gorsafoedd pŵer, ac ati Gweithdai cynhyrchu a mannau eraill lle mae amlder y defnydd yn isel neu mae'r nifer o weithiau y mae'r gallu codi graddedig yn cael ei godi yn fach.

 

Gwaherddir defnyddio cyfryngau fflamadwy, ffrwydrol a chyrydol yn yr amgylchedd.

 

 

Disgrifiad o'r Cynnyrch

 

1. Wedi'i ddylunio a'i weithgynhyrchu yn unol â'r safon JB/T1306-2008, mae ganddo nodweddion strwythur rhesymol ac anhyblygedd cryf y peiriant cyfan.

 

2. Defnyddir y peiriant cyfan ynghyd â CD1, MD1, HC a mathau eraill o declynnau codi trydan.

 

Mae ganddo ddau declyn codi trydan a weithredir yn annibynnol, a all gwblhau'r gwaith o godi darnau gwaith yn annibynnol, a gallant gydweithredu â'i gilydd i gwblhau troi darnau gwaith mawr. Ar yr un pryd, gall pob handlen reoli reoli'r mecanwaith rhedeg cart a rennir yn annibynnol.

 

3. Y gallu codi yw 1+1--16+16 tunnell, y rhychwant perthnasol yw 5-35 metr, y lefel waith: A3, A4, ac mae'r amgylchedd gwaith o fewn yr ystod -25 gradd ~{{ 6}} gradd .

 

4. Mae'r trosglwyddiad cyffredinol yn mabwysiadu modur gyriant meddal a lleihäwr i sicrhau ei berfformiad symud swn isel a sefydlog.

 

5. Yn ôl anghenion amodau gwaith y cwsmer ar y safle, gellir ei gyfarparu â throsi amledd ar gyfer y drol, trosi amlder ar gyfer codi neu weithrediad teclyn codi cyflymder dwbl, fel bod gweithrediad y craen (craen) yn sefydlog a dibynadwy.

 

Rhagofalon strwythur metel

 

Strwythur metel y teithio uwchben dylai fod gan y craen y cryfder, yr anhyblygedd a'r sefydlogrwydd i fodloni'r defnydd diogel, ac yn gyffredinol dylai fodloni gofynion perthnasol GB/T 3811-1983 "Cod Dylunio Craen".

 

Rhaid i ddyluniad strwythur y craen ystyried cyfleustra a phosibilrwydd gweithgynhyrchu, cludo, gosod a chynnal a chadw, archwilio, ac ati. Rhaid i strwythur y craen sy'n gweithio yn yr awyr agored osgoi cronni dŵr.

 

Dylai'r dewis o drwch deunydd sylfaen y prif rannau strwythurol megis prif drawst, trawst diwedd, ffrâm troli a thrawst gwasgarwr fod yn seiliedig ar amgylchedd gwaith gwirioneddol y craen, gan ystyried dylanwad cyrydiad strwythurol a bywyd gwasanaeth.

 

Pan fydd y prif drawst craen yn colli ei sefydlogrwydd cyffredinol, ni chaniateir ei atgyweirio a dylid ei sgrapio.

 

Pan fydd prif belydr y teithio mae gan graen, y trawst diwedd, y ffrâm troli, trawst y gwasgarwr a phrif elfennau strwythurol eraill cyrydiad amlwg, dylid eu harchwilio, eu mesur a'u cyfrifo. Pan na all y gallu cario a gyfrifwyd gyrraedd y gallu cario graddedig, dylid ei atgyweirio i fodloni'r gofynion defnydd, neu ei ddiwygio i leihau'r pwysau codi graddedig, fel arall dylid ei sgrapio.

 

Pan fydd y pwysau codi graddedig yn cael ei leihau, rhaid ychwanegu'r plât enw addasu a'r marc pwysau codi graddedig.

 

Pan fydd gan brif drawst y craen, y trawst diwedd, y ffrâm troli, trawst y sling a phrif rannau strwythurol straen eraill graciau, y teithio dylid rhoi'r gorau i ddefnyddio craen, dim ond effaith y crac a chymryd mesurau i atal y crac rhag parhau i ehangu'r gwerthusiad diogelwch i gadarnhau y gellir ei ddefnyddio, neu ddisodli'r rhannau strwythurol cracio, gall barhau i ddefnyddio, fel arall mae'n dylid ei sgrapio.

 

Dejun brand gorbenion trydan craen teithio prif trawst, trawst diwedd, ffrâm troli a phrif rannau strwythurol eraill yn gweithio oherwydd anffurfiannau plastig.

 

Os na all y mecanwaith weithredu'n normal ac yn ddiogel, rhaid ei sgrapio os na ellir ei atgyweirio.

 

Pan fydd angen atgyweirio weldio rhannau strwythurol y craen, dylai'r deunyddiau weldio a ddefnyddir fodloni gofynion weldio y rhannau strwythurol gwreiddiol, a dylid gwarantu ansawdd y weldio.

 

Tagiau poblogaidd: craen teithio uwchben trydan, cyflenwyr craen teithio uwchben trydan Tsieina, gweithgynhyrchwyr, ffatri