Pa Fath o Beiriannau Codi Sydd Yno?

Pa fathau o beiriannau codi sydd yna?

 

Ymhlith yr holl beiriannau codi, yn ôl eu strwythur a'u perfformiad, yn gyffredinol gellir eu rhannu'n bedwar categori: offer codi ysgafn a bach, peiriannau codi math o bont, craen math jib, a chraen cebl. Offer codi ysgafn a bach fel: teclyn codi niwmatig, teclyn codi trydan, winsh, ac ati Peiriannau codi math o bont fel craen pont, craen nenbont, ac ati. craeniau, ac ati Craeniau cebl fel lifftiau, ac ati.

 

Nesaf mae cyflwyniad byr i'r mathau hyn o graen. Mae croeso i chi ychwanegu at y mathau o beiriannau codi.

 

 

1. Offer codi ysgafn a bach

 

Mae nodweddion offer codi ysgafn a bach yn ysgafn, strwythur cryno, symudiad syml, ac mae rhagamcaniad yr ystod weithredu yn bwyntiau a llinellau yn bennaf. Yn gyffredinol, dim ond un mecanwaith codi sydd gan offer codi ysgafn a bach, a all wneud un symudiad codi o wrthrychau trwm yn unig. Yn perthyn i'r categori hwn mae: jaciau, pwlïau, teclynnau codi llaw (nwy, trydan), winshis, ac ati. Yn aml mae teclynnau codi trydan yn cynnwys troli rhedeg a ffrâm fetel i ehangu'r ystod weithredu.

 

Teclyn codi trydan: Mae gan beiriannau codi trydan rhaff gwifren cyfres CD1 a MD1 nodweddion strwythur cryno, pwysau ysgafn, diogelwch a dibynadwyedd, lefel uchel o gyffredinolrwydd rhannau, cyfnewidioldeb cryf, gallu codi uchel a chynnal a chadw hawdd. Maent yn cael eu defnyddio'n eang ac yn boblogaidd teclynnau codi codi ysgafn. Offer trwm.

 

Mae'r teclyn codi ar gael mewn dau fath: math sefydlog a math troli. Gellir ei osod yn uniongyrchol ar y ffrâm i'w ddefnyddio; gall hefyd gael troli a'i osod ar y trac.

 

 

2. Craen bont

 

① Craen bont

 

Mae craen pont yn graen math o bont gyda phont yn rhedeg ar drac uchel, a elwir hefyd yn graen uwchben. Mae ffrâm bont y craen bont yn rhedeg yn hydredol ar hyd y traciau a osodwyd ar y pontydd uchel ar y ddwy ochr, ac mae'r troli codi yn rhedeg ar draws y traciau a osodwyd ar ffrâm y bont, gan ffurfio ystod waith hirsgwar, fel bod y gofod o dan ffrâm y bont. gellir ei ddefnyddio'n llawn i godi deunyddiau. Wedi'i rwystro gan offer daear.

 

Nodweddiad craen bont yw y gall godi neu gludo gwrthrychau trwm yn fertigol sy'n hongian ar fachau neu ddyfeisiau nôl eraill yn y gofod. Mae craen bont yn cynnwys: mecanwaith codi, mecanwaith gweithredu ceir mawr a bach. Gan ddibynnu ar weithredoedd cydgysylltiedig y mecanweithiau hyn, gellir codi a chludo gwrthrychau trwm o fewn gofod ciwbig penodol. Mae craeniau pont, pontydd llwytho a dadlwytho, craeniau pont metelegol, craeniau cebl, ac ati i gyd yn perthyn i'r categori hwn.

 

Defnyddir craeniau pontydd yn eang mewn warysau dan do ac awyr agored, ffatrïoedd, dociau ac iardiau storio awyr agored. Gellir rhannu craeniau uwchben yn dri math: craeniau uwchben cyffredin, craeniau uwchben trawst syml a chraeniau uwchben arbennig metelegol.

 

Yn gyffredinol, mae craeniau pontydd cyffredin yn cynnwys troli codi, mecanwaith gweithredu pontydd, a strwythur metel pont. Mae'r troli codi yn cynnwys tair rhan: y mecanwaith codi, mecanwaith gweithredu'r troli a ffrâm y troli.

 

Mae'r mecanwaith codi yn cynnwys modur, brêc, reducer, drwm a bloc pwli. Mae'r modur yn gyrru'r drwm i gylchdroi trwy'r lleihäwr, fel y gellir dirwyn y rhaff gwifren o amgylch y drwm neu ei ostwng o'r drwm i godi a gostwng gwrthrychau trwm. Mae ffrâm y troli yn ffrâm sy'n cynnal ac yn gosod cydrannau fel y mecanwaith codi a'r mecanwaith rhedeg troli. Fel arfer mae'n strwythur weldio.

 

 

② Craen gantry

 

Mae gan y craen gantri cantilifer prif girder sengl strwythur syml, mae'n hawdd ei gynhyrchu a'i osod, ac mae ganddo fàs bach. Mae'r rhan fwyaf o'r prif girder yn strwythur ffrâm blwch gwyro. O'i gymharu â chraen gantri prif girder dwbl, mae'r anystwythder cyffredinol yn wannach.

 

Felly, gellir defnyddio'r ffurflen hon pan fydd y gallu codi Q Llai na neu'n hafal i 50t a'r rhychwant S Llai na neu'n hafal i 35m.

 

Mae dau fath o goesau drws craen trawst prif ddrws sengl: math L a math C. Mae'r math L yn hawdd ei gynhyrchu a'i osod, mae ganddo wrthwynebiad straen da, ac mae ganddo fàs bach. Fodd bynnag, mae'r gofod ar gyfer codi nwyddau i basio drwy'r coesau yn gymharol fach. Mae'r coesau siâp C yn cael eu gwneud mewn siâp ar oleddf neu grwm er mwyn cael gofod ochrol mwy fel y gall y nwyddau fynd trwy'r coesau yn esmwyth.

 

 

3. craen math Jib

 

Yn y bôn, mae nodweddion craeniau jib yr un fath â chraeniau pontydd. Gall weithredu mewn safleoedd cylchol ac uwch, ac fe'i defnyddir yn bennaf ar gyfer llwytho, dadlwytho a gosod awyr agored. Mae yna graeniau nenbont, craeniau arnofiol, craeniau mast, craeniau wal a chraeniau dec, ac ati.

 

Mae craen ffyniant yn cynnwys: mecanwaith codi, mecanwaith luffing, a mecanwaith cylchdroi. Gan ddibynnu ar weithred gydlynol y mecanweithiau hyn, gellir codi a chludo gwrthrychau trwm o fewn gofod silindrog penodol. Mae craeniau tebyg i ffyniant yn cael eu gosod yn bennaf ar gerbydau neu fathau eraill o offer cludo (symudol), gan ffurfio craen cylchdroi math ffyniant gweithredu. Fel craeniau tryciau, craeniau math teiars, craeniau twr, craeniau nenbont, craeniau arnofio, craeniau rheilffordd, ac ati.

 

Daw craeniau cantilifer mewn tair ffurf: math o golofn, math wedi'i osod ar wal, a chraen cydbwysedd.

 

Mae craen cantilifer math colofn yn graen cantilifer sy'n cynnwys colofn a cantilifer y gall ei cantilifer gylchdroi o amgylch colofn sefydlog wedi'i gosod ar y sylfaen, neu mae'r cantilifer a'r golofn gylchdroi wedi'u cysylltu'n anhyblyg ac yn cylchdroi gyda'i gilydd o'u cymharu â'r llinell ganol fertigol yn y cefnogaeth sylfaen. Mae'n addas ar gyfer achlysuron pan fo'r gallu codi yn fach ac mae ystod y gwasanaeth gweithredu yn gylchol neu'n siâp sector. Defnyddir yn gyffredinol ar gyfer llwytho a chludo darnau gwaith mewn offer peiriant, ac ati.

 

Mae craeniau cantilifer colofn yn bennaf yn defnyddio teclynnau codi cadwyn trydan fel y mecanwaith codi a'r mecanwaith gweithredu, tra anaml y defnyddir teclynnau codi trydan rhaff gwifren a theclynnau codi cadwyn law. Mae gweithrediadau cylchdroi a symud llorweddol yn cael eu perfformio â llaw yn bennaf, a dim ond pan fydd y gallu codi yn fawr y defnyddir gweithrediad trydan.

 

Mae craeniau wal yn graeniau jib sy'n cael eu gosod ar wal neu sy'n gallu gweithredu ar hyd traciau uchel ar wal neu strwythur cynnal arall.

 

Defnyddir craeniau wal mewn gweithdai neu warysau gyda rhychwantau mawr ac uchder adeiladau uchel. Maent yn fwyaf addas pan fydd gweithrediadau codi ger y wal yn aml. Defnyddir craeniau wal yn bennaf ar y cyd â'r trawst neu'r craen bont uchod. Maent yn gwasanaethu gofod hirsgwar ger y wal ac yn gyfrifol am godi golau a gwrthrychau bach. Mae gwrthrychau mawr yn cael eu cario gan y trawst neu'r craen bont.

 

Gelwir craen cydbwysedd yn gyffredin fel craen cydbwysedd. Mae'n defnyddio'r egwyddor o fecanwaith cysylltu pedwar bar i ffurfio system gydbwysedd rhwng pwysau llwyth a chydbwysedd. Gall ddefnyddio amrywiaeth o wasgarwyr i godi llwythi mewn gofod tri dimensiwn yn hyblyg ac yn hawdd. Mae'r craen cydbwysedd yn ysgafn ac yn hyblyg, ac mae'n offer codi delfrydol ar gyfer codi eitemau bach. Fe'i defnyddir yn helaeth mewn llwytho a dadlwytho offer peiriant mewn gweithdai ffatri, darnau gwaith mewn ystafelloedd proses, llinellau awtomatig, llinellau cynhyrchu, codi blychau tywod, cydosod rhannau, a Gorsafoedd, dociau, warysau ac achlysuron eraill.

 

 

4. Craen symudol

 

Yn gyffredinol, gellir rhannu craeniau symudol yn graeniau tryciau (craeniau tryc), craeniau teiars (craeniau teiars), craeniau teiars oddi ar y ffordd, craeniau pob tir, craeniau ymlusgo (craeniau ymlusgo), a chraeniau arbennig.

 

① Crawler craen

 

Mae'r cab gyrru ac ystafell reoli codi'r craen ymlusgo yn cael eu cyfuno'n un, gydag ardal ddaear fawr, pwysau cyfartalog isel ar y ddaear, sefydlogrwydd da, a gallant weithredu ar dir meddal a mwdlyd;
Mae ganddo gyfernod tyniant uchel, graddiant mawr, a gellir ei yrru ar dir garw;

 

Fodd bynnag, mae'r craen ymlusgo yn teithio'n araf ac yn niweidio wyneb y ffordd yn ystod y broses yrru. Felly, mae angen ei gludo gan drelar gwely gwastad yn ystod gweithrediadau pontio, ac mae ei symudedd yn wael.

 

② Craen pob tir

 

Mae'r craen pob tir yn gynnyrch perfformiad uchel sy'n cyfuno nodweddion craen lori a chraen oddi ar y ffordd. Gall nid yn unig drosglwyddo'n gyflym a theithio pellteroedd hir fel craen lori, ond hefyd yn bodloni gofynion gweithredu mewn safleoedd bach a garw neu fwdlyd, hynny yw, cyflymder teithio cyflym, gyriant aml-echel, llywio pob-olwyn, tri dull llywio , a chlirio tir. Mae ganddo fwlch mawr, gallu dringo uchel, a gall gerdded mewn siâp cranc. Mae'n gynnyrch gyda datblygiad gwych yn y dyfodol. Fodd bynnag, mae'r pris yn uwch ac mae'r gofynion ar gyfer defnyddio a chynnal a chadw yn uwch.

 

③ craen teiars

 

Mae craeniau teiars yn addas ar gyfer gweithrediadau codi mewn lleoedd sydd â phellter symud cyfyngedig fel iardiau cargo, dociau a safleoedd adeiladu.

 

④ craen lori

 

Mae'r craen wedi'i osod ar siasi cerbyd cyffredinol neu bwrpas arbennig. Mae perfformiad y siasi yn cyfateb i berfformiad lori gyda'r un pwysau cerbyd cyfan ac yn bodloni gofynion technegol cerbydau ffordd, felly gall deithio'n ddirwystr ar bob math o briffyrdd. Yn gyffredinol, mae gan y math hwn o graen ddwy ystafell reoli, un ar gyfer y rhai uchaf ac isaf, a rhaid ymestyn yr allrigwyr i gynnal sefydlogrwydd yn ystod y llawdriniaeth. Mae'r ystod o bwysau codi yn eang iawn, o 8 tunnell i 1000 tunnell, a gall nifer yr echelau yn y siasi fod o 2 i 10. Dyma'r math o graen mwyaf a ddefnyddir fwyaf.

 

⑤ Craen arbennig

 

Mae craeniau arbennig yn graeniau arbennig a ddatblygwyd i gwblhau tasg benodol. Er enghraifft: cerbydau achub olwynion codi wedi'u gosod ar gerbydau oddi ar y ffordd neu gerbydau arfog ar gyfer cymorth technegol tactegol i filwyr mecanyddol; Mae tryciau tynnu priffyrdd a ddefnyddir i ddelio â damweiniau traffig, ac ati, i gyd yn perthyn i'r categori hwn.