Beth Yw Strwythurau Metel y Craen

Beth yw Strwythurau Metel y Craen

Defnyddir platiau dur siâp a dur wedi'u rholio o ddeunyddiau metel fel cydrannau sylfaenol, ac maent wedi'u cysylltu yn unol â rhai rheolau cyfansoddiad strwythurol trwy ddulliau megis rhybedu a weldio. Gelwir y strwythur sy'n gallu dwyn y llwyth yn strwythur metel. Gellir gwneud y strwythurau metel hyn yn drawstiau, colofnau, cyplau a chydrannau sylfaenol eraill sy'n dwyn grym yn ôl yr anghenion, ac yna mae'r cydrannau metel hyn sy'n dwyn grym yn cael eu cysylltu trwy weldio neu bolltau i ffurfio pontydd, fframiau porth, tyrau a llwythi eraill. strwythurau dwyn ar gyfer craeniau. Gelwir hefyd yn strwythur dur craen.

Fel un o brif gydrannau'r craen, mae strwythur dur y craen yn cael ei ddefnyddio'n bennaf i gynnal llwythi amrywiol, felly rhaid iddo gael digon o gryfder, anhyblygedd a sefydlogrwydd. Fel gweithredwr codi, nid oes angen meistroli cryfder, anhyblygedd a sefydlogrwydd strwythur dur y craen. Sut i ddylunio a sut i gynnal archwiliad a gwirio prawf, mae'n bwysig bod gyrrwr y craen yn dda am arsylwi a darganfod peryglon a methiannau cudd sy'n gysylltiedig â chryfder, anystwythder a sefydlogrwydd strwythur dur y craen, er mwyn cymryd mesurau adfer amserol.
 

Er enghraifft, mae dadffurfiad plastig (anffurfiad parhaol) yn digwydd yn y cydrannau straen rhannol neu gyffredinol o strwythur dur y craen. Gyda dadffurfiad plastig, mae problem cryfder, a allai gael ei achosi gan orlwytho neu flinder; prif rym strwythur dur y craen Mae anffurfiad elastig gormodol o gydrannau, megis y prif drawst, wedi achosi dirgryniad difrifol, a fydd yn cynnwys problemau anhyblygedd, a allai gael eu hachosi gan orlwytho neu ddirgryniad effaith; Pan fydd pen y cantilifer wedi'i orlwytho neu pan fydd yr ystod codi yn rhy fawr, bydd y craen yn troi drosodd, sy'n perthyn i sefydlogrwydd cyffredinol y craen. Dyma'r wybodaeth sylfaenol sy'n gysylltiedig yn agos â ffurf, cryfder, anystwythder a sefydlogrwydd strwythur dur y craen.
 

Bydd y canlynol yn cyflwyno'n fyr gyfansoddiad a nodweddion sawl strwythur dur craen nodweddiadol.

1. strwythur dur ocraen bont cyffredinol
 

Mae strwythur dur y craen bont cyffredinol yn cyfeirio at ffrâm bont y craen bont.
 

Mae strwythur dur (ffrâm y bont) craen y bont yn cynnwys prif drawstiau, hytrawstiau pen, rheiliau, llwyfannau cerdded, traciau a chabiau gyrrwr.
 

Mae'r prif drawst a'r trawst diwedd wedi'u cysylltu gan weldio neu bolltau. Mae'r trawstiau diwedd yn cael eu weldio'n bennaf i strwythur siâp blwch gan blatiau dur, ac mae strwythur trawsdoriadol y prif drawst yn amrywiol. Y rhai a ddefnyddir yn gyffredin yn bennaf yw trawstiau adran siâp blwch neu brif drawstiau trawst.
 

2. Strwythur dur craen gantri delltog
 

Mae strwythur dur y craen gantri yn cyfeirio at gantri y craen gantri.
 

Strwythur dur y craen gantri truss - mae'r gantri yn cynnwys cyfrwyau, prif drawstiau, diffoddwyr, trawstiau isaf a thrawstiau cantilifer yn bennaf. Mae'r pum rhan uchod i gyd yn gydrannau straen. Er mwyn hwyluso cynhyrchu, cludo a gosod, defnyddir bolltau yn aml i gysylltu'r cydrannau.
 

Mae gantri y craen gantri hefyd yn gyffredin iawn ar ffurf hytrawst blwch, ac mae ei outriggers fel arfer yn defnyddio un anhyblyg ac un outrigger hyblyg pan fydd y rhychwant yn fwy na 35m.
 

Yn ôl y gwahanol fathau o adrannau o brif drawst y craen gantri truss, gellir ei rannu'n trawst dwbl gantri, pedwar math truss ac adran trionglog a mathau eraill.
 

3. Strwythur dur craen twr
 

Mae strwythur dur y craen twr yn cyfeirio at dwr y craen twr. Strwythur dur y craen twr hunan-ddyrchafu - mae'r twr yn cynnwys y corff twr, y jib, y fraich cydbwysedd, y llawes ddringo, y ddyfais atodi a'r siasi, ac ati. Y corff twr, y ffrâm jib a'r sylfaen yw'r prif gydrannau sy'n dwyn grym, mae'r ffrâm jib a'r fraich cydbwysedd wedi'u cysylltu â'r corff twr trwy siafftiau pin, ac mae'r corff twr a'r ffrâm waelod wedi'u cysylltu a'u gosod gan sgriwiau.
 

Mae'r corff twr yn strwythur truss gyda chroestoriad sgwâr, sy'n cael ei ymgynnull a'i weldio gan ddur ongl.
 

Mae'r jib yn jib plygu, ac mae'r trawstoriad yn bennaf yn strwythur truss hirsgwar, sy'n cael ei ymgynnull a'i weldio gan ddur ongl neu bibellau crwn.
 

4. Strwythur dur craen porth
 

Mae strwythur dur y craen gantri yn cynnwys gantri traws-fath, colofn gylchdroi, ffrâm asgwrn penwaig math trws a jib cyfun gwialen clymu anhyblyg a chydrannau eraill. Yn eu plith, ffrâm y drws, ffrâm asgwrn penwaig a ffrâm jib yw'r prif gydrannau sy'n dwyn grym. Mae'r cydrannau'n cael eu gosod trwy gysylltiad pin neu gysylltiad bollt.
 

5. Strwythur dur craen teiars
 

Mae strwythur dur y craen teiars yn cynnwys tair rhan yn bennaf: y ffyniant 1, y trofwrdd 2 a'r ffrâm 3. Mae'r strwythur ffyniant wedi'i rannu'n fath trws a math ffyniant telesgopig, ac mae'r math ffyniant telesgopig yn strwythur blwch. Mae'r ffyniant truss yn cael ei weldio gan ddur adran neu bibell ddur, ac mae ffyniant telesgopig y blwch yn cael ei weldio gan blât dur. Y ffyniant yw'r brif elfen sy'n dwyn grym, sy'n effeithio'n uniongyrchol ar y gallu i gludo llwythi, sefydlogrwydd cyffredinol a hunan-bwysau'r craen.