Brake Craen

Brake Craen

 

Craeniau symudol, a elwir hefyd yn graeniau, craeniau, a chraeniau, yw'r term cyffredinol ar gyfer craeniau, sydd yn y bôn yr un fath â'r hyn a alwn yn graeniau gantri.
 

Mae dwy ffurf sylfaenol: mae un yn gyriant canolog, sy'n defnyddio modur i yrru'r olwynion gyrru ar ddwy ochr y siafft trawsyrru; gyriant annibynnol yw'r llall, sy'n defnyddio modur i yrru'r olwynion gyrru ar y ddwy ochr.
 

Defnyddir y dull gyrru "drindod" o brêc, reducer a modur yn gyffredin mewn craeniau pont bach a chanolig.
 

Er mwyn hwyluso gosod ac addasu, defnyddir cyplyddion cyffredinol yn aml mewn craeniau pontydd cyffredin.
 

Ar hyn o bryd, er mwyn gwella perfformiad gweithio'r gyrrwr, mae yna lawer o ddulliau gweithio, megis teclyn rheoli o bell diwifr, botymau, ffyn rheoli, ac ati.

 

Egwyddor brecio craen girder sengl 10 tunnell:
 

1. Pŵer i ffwrdd a demagnetize, a bydd y padiau brêc ailosod o dan y camau gweithredu o ffynhonnau. Pan fo brêc ar gynffon y modur, pan fydd y brêc yn cael ei agor a'i gau, mae'r brêc yn cau fel brêc.
 

2. Er mwyn i system rheoli diogelwch y craen weithredu'n ddiogel ac yn ddibynadwy, rhaid i'r brêc mecanyddol chwarae rhan effeithiol, ymlacio'n iawn, a brecio'r llwyth graddedig yn ddibynadwy ar gyflymder llawn heb gymorth allanol fel brecio trydan.
 

 

Sut mae'r modur brêc yn gweithio:
 

1. Pan fydd y modur brêc yn cychwyn, mae'r modur brêc yn cael 198v DC trwy unionydd 220V AC.
 

Ar yr adeg hon, mae'r armature yn cael ei ddenu'n electromagnetig, mae'r disg brêc mewn cyflwr cylchdroi, ond gall y modur brêc gylchdroi'n rhydd.
 

Pan fydd y modur brêc yn cael ei ddad-egni, mae'r electromagnet yn cael ei ddad-egni, ac mae'r armature yn cael ei gefnogi gan y gwanwyn ar unwaith, fel bod y disg brêc a'r clawr cefn modur yn cael eu gwasgu gyda'i gilydd ac yn stopio cylchdroi.
 

2. Mae brêc electromagnetig ar ddiwedd y modur.
 

Pan fydd y modur yn dechrau, mae'r brêc electromagnetig hefyd ar y cwpan sugno trydan.
 

Pan na fydd y brêc electromagnetig yn brecio'r modur, pan fydd y modur yn cael ei dorri i ffwrdd, mae'r brêc electromagnetig hefyd yn cael ei dorri i ffwrdd, ac mae'r modur yn stopio o dan weithred y gwanwyn.
 

Mae'r brêc yn elfen ddiogelwch bwysig o'r craen bont. Mae ganddo'r swyddogaethau o atal y gwrthrychau hongian rhag cwympo a gwireddu parcio. Dim ond brêc da all warantu cywirdeb a chynhyrchiad diogel y craen. Yn ystod gweithrediad y craen, ni fydd gan y brêc ddigon o rym brecio, Mae'r brêc yn methu'n sydyn, mae tymheredd yr olwyn brêc yn rhy uchel, mae'r pad brêc yn ysmygu, ni ellir agor y fraich brêc a methiannau mecanyddol eraill.

 

Mae'r rhesymau dros y methiannau mecanyddol hyn yn cael eu dadansoddi fel a ganlyn:
 

1. Gwisgo'r band brêc neu'r olwyn brêc yn ormodol; mae rhannau bach o'r band brêc yn cwympo i ffwrdd; mae'r prif wanwyn wedi'i addasu'n rhy llac; mae saim rhwng y band brêc a'r olwyn brêc; Mae yna rannau gyda gwisgo gormodol; mae'r cnau clo yn rhydd ac mae'r gwialen clymu gyfan yn rhydd; nid yw impeller y ddyfais rhyddhau gwialen gwthio hydrolig yn cylchdroi yn hyblyg;
 

2. Mae'r padiau brêc yn ddifrifol neu mae darn mawr yn disgyn i ffwrdd, neu mae'r electromagnet trawiad hir yn sownd, mae'r prif wanwyn yn methu, neu mae prif rannau'r brêc yn cael eu difrodi;
 

3. Mae'r bwlch rhwng y brêc a'r gasged yn cael ei addasu yn rhy fawr neu'n rhy fach;
 

4. Mae'r colfach yn sownd neu mae'r torque brecio wedi'i addasu'n rhy fawr, neu mae silindr rhyddhau brêc gwialen gwthio hydrolig yn brin o olew ac yn gymysg ag aer, neu nid yw'r saim a ddefnyddir ar gyfer rhyddhau brêc gwialen gwthio hydrolig yn bodloni'r gofynion , neu'r padiau brêc Mae baw rhwng yr olwyn brêc a'r olwyn brêc.
 

Rhagofal
 

Gwiriwch a chynnal a chadw'r breciau yn rheolaidd. Rhaid i freciau'r mecanwaith codi fod unwaith y sifft, a rhaid i freciau'r mecanwaith gweithredu fod unwaith y dydd. Mae’r prif arolygiadau fel a ganlyn:
 

1. A oes unrhyw farweidd-dra a thraul ar y colfach, ac a oes unrhyw llacrwydd ym mhob pwynt cau;
 

2. A yw gweithred pob rhan symudol yn normal;
 

3. A yw'r system hydrolig yn normal;
 

4. A yw'r gwisgo rhwng yr olwyn brêc a'r band brêc yn normal ac a yw'n lân.
 

Penderfynwch a yw'r brêc yn normal yn ôl y sefyllfa arolygu, rhowch ddiwedd ar redeg gyda chlefyd yn gadarn, ac iro a chynnal y brêc yn rheolaidd. Er mwyn sicrhau gweithrediad diogel y craen, rhaid addasu'r brêc yn aml i sicrhau gofynion gweithio'r mecanwaith cyfatebol.
 

Rhagofalon ar gyfer Gosod Brake
 

Mae'r brêc fel arfer yn cael ei osod ar siafft cyflymder uchel y mecanwaith (y siafft modur neu siafft fewnbwn y lleihäwr), a gosodir rhai breciau ar y siafft cyflymder isel neu'r drwm i atal gwrthrychau rhag cwympo pan fydd y system drosglwyddo yn torri. y siafft. Gall y cyntaf leihau maint y brêc oherwydd y trorym brecio bach; gall yr olaf gynyddu diogelwch ac atal rhannau dwyn llwyth y system drosglwyddo rhag cael eu difrodi ac achosi gwrthrychau i ddisgyn.

 

Yn ystod archwiliad diogelwch y peiriant cychwyn, rhaid cadarnhau'r gofynion canlynol:
 

1. Ar gyfer craeniau sy'n cael eu gyrru gan bŵer, rhaid i'r mecanweithiau codi, luffing, rhedeg a chylchdroi fod â breciau;
 

2. Rhaid i'r breciau o fecanwaith codi a mecanwaith luffing fod yn breciau caeedig fel arfer;
 

3. Ar gyfer y mecanwaith codi ar gyfer codi metel poeth neu nwyddau peryglus eraill, a'r mecanwaith codi y gall damwain achosi perygl neu golled fawr ar ei gyfer, rhaid i bob dyfais yrru annibynnol fod â dwy set o freciau ategol.
 

4. Ar gyfer craeniau sy'n cael eu gyrru gan bobl, rhaid i'r mecanwaith codi a'r mecanwaith luffing fod â breciau neu stopwyr;

 

Tagiau poblogaidd: brêc craen, cyflenwyr brêc craen Tsieina, gweithgynhyrchwyr, ffatri