Rheolau Dewis Ar gyfer Prynu Rhaffau Gwifren Dur Ar Gyfer Craeniau

Rheolau Dethol Ar Gyfer Prynu Rhaffau Gwifren Dur Ar Gyfer Craeniau
 

Rhaffau gwifren dduryn cael eu defnyddio'n gyffredin mewn craeniau adeiladu ac fe'u gwneir yn gyffredinol o lawer o wifrau dur cryfder uchel.
 

Yn gyntaf mae'n cynnwys gwifrau dur sengl wedi'u clwyfo gyda'i gilydd i ffurfio llinynnau, yna caiff rhai o'r llinynnau eu dirwyn i mewn i graidd rhaff, ac mae'r llinynnau allanol sy'n cynnwys llinynnau eraill yn cael eu dirwyn o amgylch y craidd i ffurfio rhaff gwifren.
 

Mae rhai rhaffau gwifren dur hefyd yn cynnwys ferrule plastig y tu mewn, fel arfer ar ffurf cotio plastig sy'n cael ei drin yn arbennig i gwmpasu craidd y rhaff, ac mae rhaffau gwifren dur pwysig yn cael eu llenwi ag ireidiau priodol y tu mewn i'r rhaff i leihauffrithiant.
 

Yn gyffredinol, rhennir rhaffau gwifren dur yn dri math yn ôl deunydd craidd y rhaff: mater organig (craidd cywarch a chraidd cotwm), craidd asbestos neu graidd metel, ac fel arfer nid oes llenwad nac iraid y tu mewn i'r rhaff.
 

Gellir rhannu rhaff wifrau dur yn rhaff troellog ymlaen a rhaff troellog croes yn ôl cyfeiriad cilyddol gwifren ddur yn troellog yn llinynnau a llinynnau'n rhaffau, ac yn ôl cyfeiriad twist y llinynnau, gellir ei rannu'n osod chwith a dde i mewn. yr un cyfeiriad a'r chwith a'r dde yn gosod bob yn ail;
 

Mae rhaffau gwifren dur cyffredin yn tueddu i gylchdroi i'r cyfeiriad arall i'r rhaff gwifren pan gânt eu defnyddio ar eu pen eu hunain. Pan gaiff ei ddefnyddio mewn bloc pwli, bydd cylchdroi'r rhaff gwifren yn achosi i'r rhaff wifrau codi droelli, a elwir yn gyffredin yn droelli.
 

O'i gymharu â rhaffau gwifren dur cyffredin, mae rhaffau gwifren dur nad ydynt yn cylchdroi wedi dechrau cael eu defnyddio'n helaeth.
 

Mae'r rhaff gwifren ddur nad yw'n cylchdroi fel y'i gelwir yn seiliedig ar yr egwyddor bod moment torsional y rhaff a'r llinynnau i'r cyfeiriad arall ond yn gyfartal o ran maint; mae'r rhaff gwifren ddur nad yw'n cylchdroi a fewnforir yn wahanol, a'r egwyddor yw gwneud cyfeiriad cylchdroi'r craidd rhaff gyferbyn â chyfeiriad y rhaff ei hun. Pan gaiff ei bwysleisio, mae'r torque a gynhyrchir gan y craidd rhaff yn gyfartal o ran maint â'r hyn a gynhyrchir gan y llinynnau allanol, ond gyferbyn â'r cyfeiriad.
 

Gellir gwneud llinynnau'r rhaff gwifren ddur hefyd yn llinynnau cryno trwy ddulliau ôl-brosesu fel allwthio rholio neu farw. Ar ôl triniaeth, bydd diamedr y llinynnau'n cael ei leihau, a bydd y gorffeniad wyneb yn uchel iawn.
 

Felly, gall y rhaff gwifren ddur â llinynnau cryno ddefnyddio gwifrau dur mwy trwchus. O dan yr un diamedr, mae gan y rhaff gwifren ddur â llinynnau trwchus gyfernod llenwi uwch ac mae'r grym torri wedi'i wella'n fawr.
 

Pan fydd dirwyn aml-haen yn cael ei wneud ar y rîl, mae llinynnau allanol y rhaff gwifren ddur llinyn cyffredin yn cael eu gwasgu'n fwy difrifol rhwng haenau, ac mae wyneb y rhaff gwifren ddur yn gwisgo'n gyflymach. Mae gan y rhaff gwifren ddur llinyn dynn ymwrthedd gwisgo uwch ac ymwrthedd allwthio.
 

Bydd p'un a yw'r dewis o raff gwifren ddur yn gywir ai peidio yn effeithio'n uniongyrchol ar fywyd gwasanaeth y rhaff ac yn achosi dadffurfiad strwythurol, toriad a methiant damweiniol y rhaff. Felly, mae'r egwyddorion dethol a argymhellir fel a ganlyn:
 

1. Wrth wneud gwaith codi trwm nad yw'n cael ei dywys neu waith codi trwm lluosog heb ei arwain ar uchder mawr, defnyddiwch rhaff gwifren nad yw'n cylchdroi;
 

2. Gellir defnyddio rhaffau gwifren dur cyffredin wrth gynnal un lifft gyda phwysau canllaw neu lifftiau lluosog gyda phwysau canllaw ar uchder bach (fel gyrru) neu ddefnyddio rhaffau llaw chwith a dde mewn parau.
 

Dylid pennu cyfeiriad cylchdroi'r rhaff gwifren fel a ganlyn: argymhellir rhaff wifrau dur ar y chwith ar gyfer drymiau groove rhaff llaw dde; i'r gwrthwyneb, dylid defnyddio rhaffau gwifren ddur llaw dde ar gyfer drymiau groove rhaff llaw chwith.
 

Ar gyfer rhaffau gwifren dur nad ydynt yn cylchdroi wedi'u clwyfo mewn un haen, rhaid dilyn yr egwyddorion uchod yn llym, fel arall bydd yn hawdd achosi dadffurfiad parhaol o strwythur y rhaff gwifren; sylfaen dda.
 

Mae'r ffrithiant rhwng y rhaffau gwifren dur a grym allwthio'r drwm dirwyn aml-haen yn gymharol fawr, sy'n hawdd achosi anhwylder rhaff. Felly, dylid dewis y rhaff gwifren ddur â diamedr ychydig yn llai na thraw y groove rhaff a diamedr y groove rhaff i gynyddu'r pellter rhwng y rhaff gwifren a'r drwm. Mae'r ardal gyswllt rhyngddynt yn lleihau'r ffrithiant rhwng rhaffau gwifren dur cyfagos, a thrwy hynny wella bywyd y rhaffau gwifren dur. Mae arfer wedi profi bod diamedr y rhaff gwifren ddur 1 y cant yn llai na thraw y rhigol rhaff, sy'n helpu i drefnu'r rhaff yn dynn ac yn dileu ffenomen dringo rhaff ac anhrefn rhaff yn effeithiol.
 

O dan yr un diamedr, po fwyaf yw nifer llinynnau allanol y rhaff gwifren ddur, y deneuaf yw'r diamedr, a'r deneuaf yw'r wifren ddur sengl. Mae gan y math hwn o raff gwifren ddur hyblygrwydd da a gall oresgyn y grym plygu cefn yn dda pan fydd y rhaff gwifren ddur yn mynd i mewn ac allan o'r drwm am lawer gwaith. , Mae hefyd yn hawdd edafu'r rhaff.
 

Mae'r llinynnau allanol mwy trwchus, gyda'u gwifrau mwy trwchus, yn gallu gwrthsefyll crafiadau, difrod mecanyddol, cyrydiad a grymoedd malu yn well. Felly, dim ond cyfuniad da o'r ddwy fantais all fod yn rhaff gwifren ddur o ansawdd uchel gyda pherfformiad uchel go iawn.
 

Yn ogystal, yn ystod proses ddethol y rhaff gwifren ddur, mae angen rhoi sylw i'w diamedr lleiaf a'i rym torri lleiaf, a ddylai fodloni gofynion y safon.