Ydych chi'n Gwybod Pam Mae Rhaff Gwifren yn Syrthio O'r Rîl?

Ydych chi'n gwybod pam mae'r rhaff gwifren yn disgyn o'r rîl?

Mae'r erthygl hon yn bennaf i ddatrys y broblem y mae cwsmeriaid yn poeni am y rhaff gwifren yn disgyn allan o'r rîl.

Pa un ai ancraen uwchben, a craen gantri, anteclyn codi trydanac awinsh, ni ellir osgoi'r broblem hon o'r rhaff gwifren a'r reel.

Mewn ymateb i'r sefyllfa hon, rwyf wedi rhestru'r pwyntiau canlynol i esbonio ichi sut i atal y rhaff gwifren rhag llithro allan o'r rîl?

A siarad yn gyffredinol, pan fydd y rhaff gwifren yn mynd i mewn ac allan o'r rîl, os yw'r ongl rhwng y rhaff a'r rîl yn fawr, mae'r cyflymder yn gyflym, mae anystwythder y rhaff gwifren yn rhy fawr, mae tensiwn y rhaff gwifren yn rhy fach, mae nifer y dirwyn i ben. haenau y reel yn fawr, ac y groove rhaff yn gymharol fach. Pan fydd yn fas, mae'r rhaff gwifren yn hawdd ei dorri i ffwrdd o ataliad y rhigol rhaff.

I'r gwrthwyneb, os ydych chi am leihau'r posibilrwydd y bydd y rhaff gwifren yn dod allan o'r rhigol, mae angen dechrau o'r agweddau hyn.

(1) Lleihau'r ongl rhwng y rhaff gwifren a chyfeiriad y groove rhaff, fel y gellir tynnu'r rhaff gwifren yn ôl a'i osod yn y rhigol rhaff yn fwy llyfn, a all leihau'r tebygolrwydd o syrthio allan o'r rhigol.

Pan fydd y rîl yn cael ei glwyfo mewn un haen ac mae'r ongl rhwng y rhaff gwifren a'r rhigol rhaff yn fach iawn, mae angen pellter hyd mawr rhwng y rîl a'r pwli, a'r cyfyngiad gofod yw'r prif ffactor sy'n dylanwadu.

(2) Gall lleihau'r cyflymder a defnyddio rhaff gwifren gyda gwell hyblygrwydd wella'r adlyniad rhwng y rhaff gwifren a groove rhaff y drwm, a lleihau'r risg o lithro i raddau.

(Defnyddir yn arbennig mewn meteleg, melinau dur Ar gyfer craeniau pontydd mewn amgylcheddau â ffactor risg uchel, ac ati)

(3) Gosodwch y pwli tensio, fel bod gan y rhaff gwifren densiwn penodol bob amser, ac mae grym rhwymo'r groove rhaff ar y rhaff gwifren bob amser yn bodoli, sy'n lleihau'n fawr y tebygolrwydd o ddianc o'r rhigol.

(4) Wrth ddefnyddio dirwyn aml-haen, nid yw'r siâp rhigol a gynhyrchir gan y ddolen rhaff haen isel mor berffaith â rhigol rhaff y rîl ei hun, ond mae hyd y rîl yn cael ei leihau, a'r ongl rhwng y rhaff gwifren ac mae'r groove rhaff yn cael ei leihau'n gyfatebol, felly mae gan bob un fanteision ac anfanteision.

(5) Mae dyfnder y groove rhaff yn cael effeithiau ataliad gwahanol ar y rhaff gwifren. Heb ystyried cost bywyd a hyd y drwm, mae gan y rhigol ddwfn fwy o fanteision ataliaeth.

Yn ogystal â'r dulliau uchod, gellir defnyddio'r dull o waredu dyfais rhigol gwrth-wahanu hefyd i atal symudiad tynnu'n ôl a dad-ddirwyn y rhaff gwifren yn y rhigol rhaff.

Yr un cyntaf yw'r plât terfyn llithro, sy'n gallu symud ar hyd y gwialen canllaw gyda lleoliad pwynt dirwyn y rhaff gwifren. Peidio â neidio allan o'r rhigol rhaff.

Ond mae yna rai anfanteision: bydd y rhaff gwifren yn rhwbio yn erbyn y plât terfyn wrth fynd i mewn ac allan o'r rîl.

Yr ail yw'r wialen rhaff. Gellir cylchdroi'r bibell ddur gwialen pwysau ar ei echel, a defnyddir grym y gwanwyn i wneud y gwialen bwysau bob amser yn glynu'r rhaff gwifren i groove rhaff y rîl.

(Mae'r bibell ddur gwialen pwysau a'r siafft yn dal i fod yn llithro ffrithiant).

Mewn cymhariaeth, mae'r ail yn fwy cymhleth, ond mae'r effaith yn well na'r cyntaf.

Wrth gwrs, mae trydydd math sy'n gallu defnyddio rholeri pwysau, yn debyg i strwythur pwli canllaw y craen car, a'r defnydd o Bearings llithro, ond mae'r gost yn uwch, ac mae angen ystyried hefyd a all cwrdd â'r gofod gosod.

Os oes gennych gwestiynau eraill ac amheuon am y rhaff wifrau, gallwch gysylltu â ni yn uniongyrchol. www.dejuncrane.com

Tag:

Beth ddylwn i ei wneud os bydd y rhaff gwifren yn disgyn o'r rîl?

Sut i ddatrys y berthynas rhwng y rhaff gwifren a'r drwm yn effeithiol?

Ydych chi'n gwybod pam mae'r rhaff gwifren yn disgyn o'r rîl?

A oes unrhyw ffordd i ddatrys problem rhaff wifrau?