Ateb Gwresogi Modur Crane Pont 10 Ton

Ateb gwresogi modur craen pont 10 tunnell

 

Y modur yw prif elfen gyrru'r craen bont 10 tunnell, ac fel arfer mae'n defnyddio modur AC. Oherwydd bod y modur AC yn gallu tynnu pŵer yn uniongyrchol o'r grid, mae'n hawdd ei weithredu a'i gynnal, mae'r uned yn ysgafn o ran pwysau ac yn gweithredu'n ddibynadwy.

 

Wrth ddewis modur craen pont 10 tunnell, dylid cyfrifo pŵer gyrru, gallu gorlwytho a chynhyrchu gwres y modur, a dylid ystyried diogelwch penodol. Felly, o dan ddefnydd arferol y craen, ni fydd allbwn gwres moduron pob mecanwaith yn fwy na'r gofynion safonol. Os yw'r modur yn gorboethi wrth ei ddefnyddio, mae angen ei ddadansoddi'n ofalus a gellir dileu'r nam cyn ei ddefnyddio'n barhaus. Fel arall, gall achosi damweiniau fel llosgi modur yn hawdd.

 

 

Mae achosion cyffredin gorboethi modur yn cynnwys y canlynol:

 

Gwiriwch yn gyntaf a yw'r peiriant bont 10 tunnell wedi'i orlwytho. Bydd gorlwytho yn achosi i'r modur gynhesu, a bydd gorlwytho hirdymor yn llosgi'r modur. Os na chaiff ei orlwytho a bod y modur yn dal i gynhesu, dylech wirio a oes rhywbeth o'i le ar y modur ei hun. Er enghraifft, gwiriwch i weld a yw'r Bearings modur wedi'u difrodi.

 

 

Achosion cyffredin gorboethi modur a'u datrysiadau cyfatebol:

 

1. Cylched byr dirwyn i ben:Mae'r modur wedi'i ddefnyddio ers amser maith neu wedi'i weithgynhyrchu'n ddiamod, gan arwain at gylched fer yn dirwyniadau mewnol y modur a cherrynt gormodol yn y modur, gan achosi i'r modur orboethi.

 

Ateb:Mae angen atgyweirio neu ddisodli'r modur i ymestyn oes gwasanaeth y modur.

 

2. o gofio gorboethi:Mae'r Bearings modur wedi treulio neu wedi'u iro'n wael. Pan fydd y llwyth modur yn fawr, bydd y gwres a gynhyrchir gan ffrithiant dwyn yn cynyddu, gan achosi i'r modur orboethi.

 

Ateb:Mae angen archwilio a disodli'r Bearings modur i sicrhau gweithrediad arferol y Bearings.

 

3. Mae'r tymheredd amgylchynol yn rhy uchel:Mae gan y modur afradu gwres gwael. Pan fydd y tymheredd amgylchynol yn uwch na chynhwysedd afradu gwres y modur, bydd y modur yn gorboethi.

 

Ateb:Mae angen cryfhau system oeri y modur, cynyddu nifer y rheiddiaduron, neu uwchraddio'r modur.

 

4. newidiadau llwyth:Mae'r llwyth modur yn newid neu mae'r llwyth yn rhy fawr ac mae'r cerrynt yn rhy fawr, gan achosi i'r modur orboethi.

 

Ateb:Dadansoddi a rheoli llwyth y modur i leihau newidiadau llwyth modur, neu ddefnyddio modur pŵer uchel i gynyddu gallu cario'r modur.

 

5. Methiant offer trydanol:Bydd difrod neu llacrwydd offer trydanol, cyswllt gwael â chylchedau trydanol, ac ati yn achosi cyflenwad pŵer rhannol i'r modur, gan achosi i'r modur orboethi.

 

Ateb:Atgyweirio offer trydanol a gwifrau i sicrhau bod y system drydanol yn gweithio'n iawn.

 

 

Dylid gwirio hefyd a yw system weithredu'r modur craen bont 10 tunnell yn cyfateb i lefel sefydliad gweithredu'r craen. Os na all y system weithredu modur fodloni amlder ac egwyl amser gweithrediad parhaus y mecanwaith craen bont, mae hefyd yn un o'r rhesymau dros wresogi modur. Dylid dilyn system weithredu'r modur yn llym wrth ei ddefnyddio. Gwiriwch a ellir agor y brêc a ddefnyddir gyda'r modur yn llawn. Os yw'r bwlch brecio yn rhy fach ac na all y modur gael ei wahanu'n llwyr yn ystod y llawdriniaeth, bydd gwrthdaro mawr yn digwydd. Mae gwresogi gwrthdaro yn gyfwerth ag ychwanegu llwyth ychwanegol, lleihau cyflymder modur, cynyddu cerrynt a gwresogi. Ar yr adeg hon, stopiwch y gwaith ac ail-addaswch y bwlch brecio.

 

Trwy'r arolygiad uchod, gellir datrys problem gwresogi modur y craen bont yn y bôn. Os na ellir ei ddileu o hyd, gofynnwch i wneuthurwr y craen anfon gweithwyr proffesiynol i ddelio ag ef mewn pryd.