Craen Gantri Ysgafn
4 tunnell Girder Dwbl Semi Eot Gantry Crane gyda Hook Troli Dwbl, a elwir hefyd yn graen gantri blwch; Mae craen lled-gantri trawst dwbl-bachyn yn graen lled-gantri bachyn dwbl un-troli sy'n rhedeg rheilffyrdd. Ei bwysau codi yw 10t ~ 50t. Y rhychwant yw 18-35m, a thymheredd yr amgylchedd gwaith yw -25 gradd -40 gradd .
- Cludo Cyflym
- Sicrwydd Ansawdd
- Gwasanaeth Cwsmer 24/7
Cyflwyniad Cynnyrch
Craen gantri 1.Semi Light
Mae'r craen gantri lled Ysgafn yn cael ei ddefnyddio'n helaeth mewn warws agored, ardal stociau deunydd, gwaith sment, diwydiant gwenithfaen, porthladd, yr iard nwyddau, ardaloedd gwyntog a mannau gwaith eraill i godi a llwytho nwyddau dadlwytho.
Mae craen gantri Semi Light yn seiliedig ar y craen gantri cyffredinol, sy'n cynnwys strwythurau rhychwant craen, mecanwaith codi a chroes-deithio, a mecanwaith teithio hir, a system rheoli trydanol.
Craen nenbont Lled Ysgafn codi a chroesi mecanwaith teithio yn teclyn codi trydan. Gall y teclyn codi trydan symud yn llorweddol ar bâr o reiliau o dan y trawst. Mae'r trawstiau yn blwch. Dim ond un ochr sy'n dal y goes lanio wrth deithio ar y cledrau ar y ddaear. Mae'r ochr arall yn gerbyd pen sy'n rhedeg ar wal y gweithdy.
2. Paramedrau:
|
Codi pwysau(t) |
5+5 |
10+10 |
16+16 |
||||||
|
Rhychwant(m) wedi'i addasu |
10.5,16.5,28.5 |
16.5,28.5,31.5 |
16.5,25.5,28.5 |
||||||
|
Max. uchder codi (m) |
16 |
||||||||
|
Cyflymder codi (m/mun) |
A5 |
11.3 |
8.5 |
7.9 |
|||||
|
A6 |
15.6 |
13.2 |
10.7 |
||||||
|
Cyflymder teithio cranc (m/mun) |
A5 |
37.2 |
43.8 |
44.6 |
|||||
|
Cyflymder teithio troli (m/mun) |
A5 |
90.7 |
91.9 |
84.7 |
84.7 |
87.6 |
87.6 |
74.2 |
74.6 |
|
A6 |
92.7 |
93.7 |
86.5 |
76 |
89 |
89 |
75.3 |
75.3 |
|
|
Dosbarth gweithiol |
A3-A8 |
||||||||
|
Cerrynt trydan |
AC tri cham 380V 50Hz |
||||||||
3. Cydran:
Mae strwythur cyffredinol y craen gantri Semi Light yr un fath â strwythur y craen lled gantri cyffredin, ac eithrio bod un bachyn arall ar yr offer codi.
4. Amgylchedd Perthnasol:
Mae craen gantri Semi Light yn addas ar gyfer llwytho a dadlwytho a chodi a chludo cargo cyffredinol mewn iardiau cludo nwyddau rheilffordd a warysau agored gyda rhychwantau mawr a gweithrediadau llwytho a dadlwytho'n aml.
5. Gwisgo Rhannau:
6. Cludiant:
Y dulliau cludiant cyffredin yw tir, môr ac aer. Yn gyffredinol, ar gyfer peiriannau mawr fel ein craeniau, rydym yn defnyddio môr a thir ar gyfer mwy o gludiant.
7. Sut i weithredu?
8. Cynghorion ar gynnal a chadw olwynion craen:
(1) Mae gwadn yr olwyn yn gwisgo. Os yw traul gwadn yr olwyn yn fwy na 15% o'r trwch gwreiddiol, dylid ei ddisodli â rhan newydd. Os nad yw'n fwy na'r gwerth hwn, gellir ei ail-beiriannu a'i drin â gwres i'w atgyweirio. Dylai diamedr yr olwyn fod o fewn yr ystod goddefgarwch, dylai'r caledwch diffodd arwyneb fod yn HB300 ~ 500, a dylai trwch yr haen wedi'i diffodd fod yn fwy na 20mm ar gyfer diamedr yr olwyn sy'n fwy na Φ400mm; pan fydd yn llai na Φ400mm, ni ddylai trwch yr haen diffodd fod yn llai na 15mm;
(2) Gwyriad diamedr dwy olwyn paru, ni ddylai gwyriad diamedr yr olwyn yrru fod yn fwy na 0.1% o'r diamedr enwol, ni ddylai'r olwyn yrru fod yn fwy na 0.2%, a ni ddylai gwyriad diamedr yr olwyn teclyn codi trydan fod yn fwy na 1% o'r diamedr enwol, o Ni ddylai'r olwyn ddeinamig fod yn fwy na 0.2%; ni ddylai gwyriad diamedr yr olwyn teclyn codi trydan fod yn fwy na 1% o'r diamedr enwol; (3) mae'r sash olwyn yn cael ei wisgo a'i dorri, a'i ddadffurfio: mae gwisgo'r ymyl olwyn yn cyrraedd 50% o'r trwch gwreiddiol neu mae'r ardal sydd wedi torri yn fwy na 30mm2 a dylid ei sgrapio, mae anffurfiad plygu'r trwch ymyl yn cyrraedd 20% o'r trwch gwreiddiol a dylid ei sgrapio;
(4) Craciau olwyn: Os canfyddir bod yr olwynion wedi'u cracio, dylid eu sgrapio;
(5) Ovality gwadn: Dylid sgrapio hirgrwn gwadn olwyn hyd at 1mm;
Tagiau poblogaidd: craen gantri ysgafn, cyflenwyr craen gantri ysgafn Tsieina, gweithgynhyrchwyr, ffatri
