Gweithdy Cynhyrchu Hysbysiad Craen Pont 2

Gan barhau o'r erthygl flaenorol "Cynhyrchu Gweithdy Bridge Crane Hysbysiad 1", yn ogystal â rhoi sylw i'r defnydd diogel o fachau, rhaffau gwifren, drymiau a phlatiau pwysau rhaffau gwifren, mae angen i graeniau pont gweithdy hefyd roi sylw i gerau reducer, breciau, olwynion a thraciau ac ategolion Diogelwch a phedair agwedd arall sy'n achosi methiant mecanyddol:

4. gêr lleihäwr

(1) Dadansoddiad methiant

Mae'r reducer yn rhan drosglwyddo bwysig o'r craen bont. Mae'r torque yn cael ei drosglwyddo trwy rwyllo'r gerau, ac mae gweithrediad cyflym y modur yn cael ei addasu i'r cyflymder gofynnol. Methiannau mecanyddol megis traul a gwisgo wyneb dannedd, mae achosion methiannau gêr fel a ganlyn:

① Toriad blinder a achosir gan orlwytho tymor byr neu lwyth effaith, plygu dro ar ôl tro;

② Nid yw wyneb y dant yn llyfn, mae yna bwyntiau uchel i gynhyrchu crynodiad straen, neu nid yw'r iraid yn lân;

③ Methiant lubrication oherwydd tymheredd uchel;

④ Mae sgraffiniad yn cael ei achosi gan ronynnau caled yn mynd i mewn i'r wyneb ffrithiant.

(2) Mesurau ataliol

① Ni ellir defnyddio'r craen ar gyfer llwytho, a dylai'r cychwyn a'r brêc fod yn araf ac yn sefydlog. Gwaherddir gwrthdroi'r car yn sydyn o dan amgylchiadau amhenodol;

② Amnewid yr iraid mewn pryd, a glanhau'r gragen, a dewis y math priodol o iraid;

③ Gwiriwch bob amser a yw'r olew iro yn lân; os nad yw'r olew iro yn lân, rhowch ef yn ei le mewn pryd.

5. brêc

(1) Dadansoddiad methiant

Mae'r brêc yn elfen ddiogelwch bwysig o'r craen bont. Mae ganddo'r swyddogaethau o atal y gwrthrychau hongian rhag cwympo a gwireddu parcio. Dim ond brêc da all warantu cywirdeb a chynhyrchiad diogel y craen. Yn ystod gweithrediad y craen, ni fydd gan y brêc ddigon o rym brecio, Mae'r brêc yn methu'n sydyn, mae tymheredd yr olwyn brêc yn rhy uchel, mae'r pad brêc yn ysmygu, ni ellir agor y fraich brêc a methiannau mecanyddol eraill.

Mae'r rhesymau dros y methiannau mecanyddol hyn yn cael eu dadansoddi fel a ganlyn:

① Traul gormodol ar y band brêc neu'r olwyn brêc;

Datgysylltiad rhannol o ddarnau bach o dâp brêc;

Mae'r prif wanwyn wedi'i addasu'n rhy llac;

Mae baw olew rhwng y band brêc a'r olwyn brêc;

Mae mannau sownd neu rannau sydd wedi treulio'n ormodol y tu allan i'r colfach byw;

Mae'r cnau clo yn rhydd ac mae'r wialen dei gyfan yn rhydd;

Nid yw cylchdroi impeller y gwialen gwthio hydrolig brêc rhyddhau yn hyblyg;

② Mae'r padiau brêc yn ddifrifol neu mae darn mawr yn disgyn i ffwrdd, neu mae'r electromagnet trawiad hir yn sownd, mae'r prif wanwyn yn methu, neu mae prif rannau'r brêc yn cael eu difrodi;

③ Mae'r bwlch rhwng y brêc a'r gasged yn cael ei addasu'n rhy fawr neu'n rhy fach;

④ Mae'r colfach yn sownd neu mae'r trorym brecio wedi'i addasu'n rhy fawr, neu mae silindr olew y gwialen gwthio hydrolig rhyddhau brêc yn brin o olew ac yn gymysg ag aer, neu nid yw'r saim a ddefnyddir ar gyfer rhyddhau brêc gwialen gwthio hydrolig yn bodloni'r gofynion , neu nid yw'r padiau brêc yn gydnaws â'r padiau brêc. Mae baw rhwng yr olwynion brêc.

(2) Mesurau ataliol

Gwiriwch a chynnal a chadw'r breciau yn rheolaidd. Rhaid i freciau'r mecanwaith codi fod unwaith y sifft, a rhaid i freciau'r mecanwaith gweithredu fod unwaith y dydd. Mae’r prif arolygiadau fel a ganlyn:

① A oes unrhyw farweidd-dra a thraul ar y colfach, ac a oes unrhyw llacrwydd ym mhob pwynt cau;

② A yw gweithred pob rhan symudol yn normal;

③ A yw'r system hydrolig yn normal;

④ A yw'r gwisgo rhwng yr olwyn brêc a'r band brêc yn normal ac a yw'n lân.

Penderfynwch a yw'r brêc yn normal yn ôl y sefyllfa arolygu, rhowch ddiwedd ar redeg gyda chlefyd yn gadarn, ac iro a chynnal y brêc yn rheolaidd.

Er mwyn sicrhau gweithrediad diogel y craen, rhaid addasu'r brêc yn aml i sicrhau gofynion gweithio'r mecanwaith cyfatebol.

6. Olwynion a thraciau

Yn ystod gweithrediad y craen, diffygion cyffredin yr olwyn a'r trac yw cnoi'r olwyn ac uchder anghyfartal a llithro'r troli.

Yn eu plith, mae yna lawer o resymau dros gnoi, ac mae'r ffurfiau cnoi yn amrywiol. Os yw'r ffordd gnawing yn ysgafn, bydd yn effeithio ar fywyd y craen, ac os yw'n drwm, bydd yn achosi anafiadau difrifol. Felly, dylai rheolwyr offer arbennig dalu digon o sylw i'r ffordd gnoi.

Y prif reswm dros y ffordd gnawing yw nad yw'r gosodiad yn cwrdd â'r gwall gofynnol, ffrithiant anwastad, gwisgo rhannau gormodol yn system drosglwyddo'r cart, a chlirio cysylltiad allweddol gormodol, gan arwain at frecio asyncronig.

Felly, rhaid i awdurdodau offer arbennig pob uned ddod o hyd i uned gymwys ar gyfer gosod a chynnal a chadw wrth osod a chynnal craeniau, er mwyn sicrhau diogelwch offer a bywyd gweithredu;

Ar yr un pryd, dylai'r personél rheoli offer arbennig gryfhau'r arolygu a'r rheolaeth arferol er mwyn osgoi methiant mecanyddol y craen rhag cnoi'r ffordd. Yn ystod y broses arolygu, rhaid iddynt ddarganfod yn ofalus ac yn ofalus achos y ffordd gnoi a chymryd mesurau cyfatebol.

Mae uchder anghyfartal olwynion y troli yn ffactor hynod anniogel yng ngweithrediad y craen. Mae uchder anghyfartal y troli yn gwneud un olwyn wedi'i atal yn yr awyr neu mae pwysedd yr olwyn yn rhy fach yn ystod gweithrediad y troli, a all achosi dirgryniad corff y troli.

Mae'r ffactorau sy'n achosi uchder anghyfartal yr olwynion troli yn cael eu hachosi gan lawer o resymau, ond y prif reswm yw nad yw'r gwall gosod yn bodloni'r gofynion ac mae pwysau dyluniad y troli ei hun yn anwastad. Problem uchel wedi'i datrys.

Yn ystod gweithrediad y craen, oherwydd y trac aflan, cychwyn gormodol, trac anwastad y troli, elips yr olwynion, a phwysau olwyn anghyfartal rhwng yr olwynion gyrru, mae gan y troli ffenomen cylch llithro, sy'n gofyn am bersonél rheoli offer arbennig i wirio yn ystod y broses arolygu. Rhaid i chi fod yn ofalus ac yn ofalus yn ystod y llawdriniaeth, a datrys y problemau mewn pryd i osgoi'r ffenomen o lithro troli.

7. ategolion diogelwch

Mae ategolion diogelwch craeniau pontydd yn ddyfeisiadau cwbl amddiffynnol a sefydlwyd o safbwynt amddiffyn offer a gweithredwyr. Rhaid i reolaeth ategolion diogelwch ddilyn gofynion y "Rheoliadau Goruchwylio Diogelwch Offer Arbennig" i gryfhau rheolaeth a goruchwyliaeth ategolion diogelwch i sicrhau diogelwch. Mae'r ategolion mewn cyflwr da i sicrhau gweithrediad diogel y craen uwchben.

Mae methiant mecanyddol craeniau pontydd yn gymharol gymhleth. Er mwyn atal methiant mecanyddol, mae angen cryfhau rheolaeth offer. Ar yr un pryd, mae angen cyflwyno cais adolygiad blynyddol i'r adran rheoli a goruchwylio offer arbennig lleol mewn pryd, a dileu ffactorau anniogel yr offer trwy arolygu ac arweiniad yr adran goruchwylio offer arbennig. Yn y blagur, er mwyn sicrhau diogelwch offer a phersonél.