Pam Mae'n Gwaharddedig yn Swm Gorlwytho'r Craen?

Pam mae Gorlwytho'r Craen wedi'i Wahardd yn Swm?
 

P'un a yw'n graen pont, craen gantri, craen gantri, ac ati, cynhwysedd codi graddedig y craeniau hyn yw'r gallu codi uchaf. Gelwir gwaith codi sy'n fwy na'r gwerth hwn yn waith gorlwytho, sy'n aml yn achosi straen gormodol ac yn fwy na therfyn gosod y craen. Gwerth diogelwch, mae'r rhaff gwifren / bachyn wedi'i dorri, mae cydrannau'r system drosglwyddo yn cael eu difrodi, mae'r modur yn cael ei losgi, ac oherwydd grym brecio annigonol, ni all y system frecio ddal y brêc a damweiniau diogelwch eraill.
 

Yn ail, bydd y gwaith gorlwytho yn achosi difrod mawr i strwythur y craen ei hun. Enghreifftiau nodweddiadol yw gwyriad y prif drawst, craciau a weldio agored ar y clawr cefn uchaf a'r pennau trawst, sy'n achosi peryglon diogelwch difrifol i'r craen.

Mae craeniau wedi'u gwahardd yn llym rhag gorlwytho gweithrediadau oherwydd:

(1) Bydd gweithrediad gorlwytho'r craen yn cynhyrchu straen gormodol, a allai achosi'rrhaff wifraui dorri y tu hwnt i'r tensiwn a ganiateir, neu gall y bachyn dorri, a gall gwrthrychau trwm ddisgyn o uchder uchel, gan achosi damweiniau mawr i bersonél neu offer.

(2) Gall gorlwytho niweidio rhannau trawsyrru mecanyddol y craen, a gall hefyd arwain at ostyngiad mewn trorym brecio neu fethiant brêc.

(3) Gall gorlwytho achosi i'r craen niweidio offer electromecanyddol (fel llosgi modur oherwydd gorlwytho).

(4) Mae gorlwytho hefyd yn niweidiol iawn i strwythur metel y craen, gan achosi dadffurfiad o'r prif strwythur dan straen.

(5) Mae gorlwytho yn dinistrio sefydlogrwydd y craen, a all achosi damweiniau dieflig megis byrhau bywyd gwasanaeth y craen neu wrthdroi'r peiriant cyfan.

Pan yprif drawstyn gwyro i lawr yn ystod codi gorlwytho, bydd trac y troli yn anffurfio ynghyd â'r prif drawst. Pan fydd y troli yn mynd o'r canol i'r ddwy ochr, nid yn unig y mae'n rhaid iddo oresgyn yr ymwrthedd ffrithiant rhedeg arferol, ond mae hefyd yn goresgyn yr ymwrthedd ffrithiant ychwanegol a achosir gan ddringo. Pan fydd y gorlwytho yn rhy fawr, bydd modur y mecanwaith gweithredu troli yn cael ei orlwytho a'i losgi.
 

Yn ogystal, bydd y troli hefyd yn ymddangos gwyriad, llithro a sefyllfaoedd eraill, sy'n peryglu'r gwaith codi yn ddifrifol. Os yw'n graen trawst dwbl, bydd hefyd yn achosi i'r troli redeg ar dair coes yn unig, a fydd yn byrhau bywyd gwasanaeth y craen oherwydd cnoi rheilffyrdd.

Wrth weithredu'r craen, rhaid dilyn y manylebau gweithredu, a all leihau nifer y damweiniau diogelwch yn effeithiol. Addysgu gweithredwyr i gynnal a chadw'r craen yn iawn yn unol â'r cyfarwyddiadau yn y llawlyfr i sicrhau y bydd y craen yn gwneud ei orau ar gyfer codi a chodi o fewn ei fywyd gwasanaeth arferol!