Beth ddylwn i ei wneud os yw Prif Belydr Crane Pont y Gweithdy yn suddo?

Beth ddylwn i ei wneud os bydd yPrif Belydr Craen Pont y GweithdySinciau?

Mae cyfeiriad straen a natur pob rhan o strwythur metel y craen bont trawst dwbl yn wahanol. Daw rhai o'r pwysau hyn o effeithiau llwyth, ac mae rhai yn cael eu hachosi gan fyrhau anwastad yn y broses weithgynhyrchu, welds, a metelau cyfagos.

Yn ystod gweithrediad y craen, mae'r straeniau hyn yn dueddol o ddod yn unffurf ac yn diflannu, gan achosi dadffurfiad plastig o'r strwythur.

Bydd effaith cludo, storio a chodi craeniau, a chludiant, storio, codi a gosod craen yn afresymol yn achosi dadffurfiad yn strwythur y bont. Pan fydd craen pont trawst dwbl wedi'i ddylunio o dan amodau penodol, bydd defnydd afresymol fel gorlwytho a llwythi anghytbwys yn achosi dadffurfiad pontydd. Er enghraifft, roedd craen uwchben trawst dwbl tunnell ffatri yn aml yn cael ei orlwytho, a suddodd y prif drawst 40 mm o fewn 3 blynedd.

Y dull atgyweirio sy'n effeithio ar y bont yw torri nwy neu weldio. Gall gwresogi anwastad hefyd achosi dadffurfiad pontydd. O dan ddylanwad tymheredd uchel, mae prif belydr y craen bont trawst dwbl a ddefnyddir yn y sinciau siop gwaith poeth, sy'n fwy cyffredin nag yn y siop waith oer, ac mae graddfa'r suddo hefyd yn fwy difrifol. Y rheswm yw, oherwydd gwres pelydrol ymarfer corff, bod tymheredd plât gorchudd isaf y prif drawst yn uwch na thymheredd y plât gorchudd uchaf, ac mae estyniad y plât gorchudd isaf yn fwy na'r plât gorchudd uchaf. , sy'n achosi cambr y prif drawst i ostwng yn naturiol o dan yr effaith llwyth.

Pan fydd prif drawst y craen bont trawst dwbl yn disgyn, mae'n golygu bod y prif drawst a gyflenwir yn wreiddiol yn plygu i lawr. Mae hyn oherwydd bod y prif belydryn yn flinedig oherwydd gorlwytho hirdymor. Dylid ei atal ar unwaith ac yna ei adrodd i dechnegwyr proffesiynol gwneuthurwr y craen ar gyfer triniaeth.

Mae gweithgynhyrchwyr craen yn aml yn defnyddio cywiro fflam a chywiro bar straen, fodd bynnag, mae hyn yn gofyn am dynnu prif drawst y craen a'i anfon yn ôl i'r gwneuthurwr i'w atgyweirio.

Mae hyn hefyd yn atgoffa'r gwregys dwblCraen uwchben 60 tunnellgweithredwyr i beidio â gorlwytho neu orlwytho gweithrediadau, gan fod problemau diogelwch yn ddifrifol iawn. Felly, argymhellir bod defnyddwyr yn gosod rheolydd gorlwytho wrth osod craen pont trawst dwbl i anfon signal gorlwytho pan gaiff ei orlwytho.

Addasu strwythur dur:Yn ôl amodau'r offer, gellir addasu'r prif drawst trwy'r dull cywiro fflam, ac mae'r prif drawst yn cael ei atgyfnerthu â phlatiau dur. Er mwyn lleihau anffurfiad weldio y prif drawst yn ystod y broses adeiladu, ar ôl weldio sbot a lleoli'r plât dur, mae weldio ysbeidiol cymesur yn cael ei berfformio ar y ddwy ochr. Mae'r wythïen weldio yn cael ei weldio yn gyntaf ac yna mae'r wythïen weldio yn cael ei weldio i lawr, a thrwy hynny wella anystwythder a chryfder y prif drawst i fodloni gofynion y cais.

Mae data gwyro'r craen yn adlewyrchu'n uniongyrchol y defnydd o'r prif drawst. Dylai defnyddwyr ddilyn gweithdrefnau gweithredu'r offer yn llym i leihau difrod i'r offer. Trwy ganfod, gellir darganfod peryglon cudd yr offer mewn pryd a delio â nhw.