Mae Rheolaeth Anghysbell Di-wifr O'r Craen Yn Cael Ei Becynnu A'i Anfon I Türkiye

Mae teclyn rheoli o bell diwifr y craen yn cael ei becynnu a'i anfon i Türkiye
 

Enw Cynnyrch:teclyn rheoli o bell di-wifr
 

Nifer y Cynnyrch:10
 

 

Gofynion diogelwch ar gyfer rheoli craeniau o bell di-wifr
 

1. Dylai'r craen sy'n defnyddio teclyn rheoli o bell di-wifr fod â swyddogaethau amddiffyn amrywiol y craen gwreiddiol, megis sefyllfa sero, gorlif, strôc ac amddiffyniadau eraill.
 

Pan fydd y teclyn rheoli o bell yn defnyddio ffon reoli ailosod anawtomatig, mae'n ofynnol i bob ffon reoli fod ar safle sero cyn y gall y llawdriniaeth gyhoeddi gorchmynion rheoli.
 

Pan fydd y prif reolydd a'r contractwr yn rheoli, rhaid i'r prif reolydd fod mewn sefyllfa sero cyn y gall y rheolydd pell gysylltu â phrif rwydwaith pŵer y craen.
 

Pan fydd y craen yn colli pŵer yn annisgwyl, dylai'r teclyn rheoli o bell roi'r gorau i weithio.
 

Pan fydd y cyflenwad pŵer yn cael ei adfer, rhaid i'r teclyn rheoli o bell fynd trwy'r weithdrefn gychwyn gywir i gysylltu â phrif gylched pŵer y craen.
 

Pan fo foltedd cyflenwad pŵer y teclyn rheoli o bell yn annigonol. Bydd yn bosibl rhoi gorchymyn stop trwy'r swyddogaeth rheoli gwyn.
 

2. Dylai craeniau sy'n defnyddio teclyn rheoli o bell di-wifr fod â phrif gyswllt neu dorrwr cylched aer sy'n baglu dan bwysau i dorri prif gyflenwad pŵer y craen i ffwrdd.
 

Rhaid tynnu cyflenwad pŵer pob sefydliad o allfa'r prif gontractwr pŵer.
 

Dylai gweithrediad y prif gyswlltydd pŵer neu'r torrwr cylched â llinell daith colled foltedd dorri prif gyflenwad pŵer yr holl sefydliadau i ffwrdd ac atal gweithrediad pob sefydliad.

 

3. Mae'r craen yn mabwysiadu rheolaeth bell di-wifr.
 

Dylai fod golau dangosydd rheoli o bell amlwg ar y craen, sy'n dangos bod y peiriant yn cael ei weithredu gan reolaeth bell.
 

4. Pan fydd craen yn cael ei weithredu gan y teclyn rheoli o bell a chab y gyrrwr, dylid gwireddu'r cyd-gloi rhwng y ddau.
 

Rhaid gosod switsh trosglwyddo wrth fynedfa cab y gyrrwr.
 

 

5. Dylai fod gan y trosglwyddyddion a'r cysylltwyr sy'n rhedeg ymlaen ac yn ôl, gyd-gloi trydanol.
 

Os oes angen, gellir ychwanegu cyd-gloi mecanyddol at y contractwr, a dylai codau rhedeg ymlaen a gwrthdroi'r mecanwaith symud yn y prosesydd derbyn gael cyd-gloi meddalwedd.
 

6. Dylai fod gan y system rheoli o bell radio y gallu i wrthsefyll signalau ymyrraeth cyd-amledd, ac ni chaniateir unrhyw gamweithrediad wrth dderbyn ymyrraeth cyd-amledd.
 

Mae'r pen derbyn rheolaeth wedi'i gysylltu'n uniongyrchol â'r system gyfredol gref, a bydd llawer o ymyriadau amrywiol, felly mae ei ddibynadwyedd a'i berfformiad gwrth-ymyrraeth yn bwysig iawn, sy'n sail i'r system gael ei defnyddio.
 

Gan mai allbwn y system yw gyrru'r ras gyfnewid a'r contractwr i reoli gweithrediad y modur, mae angen ynysu'r systemau cerrynt gwan a cherrynt cryf.
 

Oherwydd bod yr ymyrraeth yn y maes diwydiannol yn rhy fawr, mae ymyrraeth pwls yn aml, felly dylid rhoi sylw i ddewis y sglodion derbynnydd ar y pen rheoli.
 

Mae'r synhwyrydd derbyn wedi'i gysylltu â gwesteiwr y derbynnydd gyda chebl, a dylai fod gan y cebl swyddogaeth cysgodi da.
 

Dylai'r synhwyrydd derbyn allu gweithio'n normal pan fo goleuo golau'r haul yn 80001x, mae'r golau yn 20001x, ac mae'r pellter o'r arc weldio yn fwy na 6m. Pan fydd yn rhagori, gall wrthod gweithredu a rhoi larwm neu stop brys goddefol, ond nid oes unrhyw gamweithio.
 

7. Dylid cysylltu cragen y derbynnydd a'r blwch cyfnewid canolradd yn ddibynadwy â strwythur dur y craen.
 

8. Gofynion diogelwch ar gyfer swyddogaeth stopio brys y ddyfais rheoli o bell di-wifr.
 

Mae'r swyddogaeth stopio brys yn cynnwys stop brys gweithredol a stop brys goddefol.
 

Mae stop brys gweithredol yn golygu bod y gyrrwr yn anfon gorchymyn atal brys trwy'r trosglwyddydd, yn torri'r prif gyflenwad pŵer ar y craen i ffwrdd, ac yn atal symud gwahanol fecanweithiau'r craen.
 

Mae stop brys goddefol yn golygu pan fydd y derbynnydd yn methu â chanfod signal arferol o fewn cyfnod penodol o amser neu pan fydd y derbynnydd (system reoli) yn methu, gall dorri cyflenwad pŵer y sianel i ffwrdd ac atal gweithrediad gwahanol fecanweithiau'r craen. .
 

Er mwyn atal camweithrediad, ni ddylid ailosod y switsh stopio brys gweithredol yn awtomatig. Mae'r gyrrwr yn anfon gorchymyn atal brys gweithredol trwy'r trosglwyddydd nes bod terfynell rheoli cyfnewid canolradd y derbynnydd yn allbynnu'r gorchymyn stopio brys gweithredol. Dylai'r amser gofynnol fod yn llai na 0.5s.
 

Mae'r gorchymyn hwn yn torri'r prif gyflenwad pŵer i ffwrdd a dyma'r flaenoriaeth uchaf. Pan na chanfyddir unrhyw gludwr neu signal data amledd uchel, dylid gweithredu'r swyddogaeth atal argyfwng goddefol, a rhaid torri cyfanswm cyflenwad pŵer y sianel i ffwrdd o fewn 1.5s. Pan fydd ymyrraeth sŵn sydyn y sianel yn fwy na ls neu na ellir canfod y cyfeiriad cywir yn ls Wrth godio, dylid torri pŵer y sianel i ffwrdd.