Archwiliad Technegol Diogelwch Craeniau

Archwiliad technegol diogelwch o graeniau

 

Archwiliad technegol diogelwch yw'r allwedd i reoli offer codi. Mae effaith defnyddio peiriannau codi yn dibynnu i raddau helaeth ar ansawdd archwiliad technegol diogelwch, cynnal a chadw a rheoli dyddiol yn ystod y defnydd o beiriannau codi. Cynnal archwiliadau technegol diogelwch o graeniau a chynnal a chadw amserol yn seiliedig ar yr amodau arolygu gwirioneddol, sydd o arwyddocâd mawr i ymestyn oes gwasanaeth yr offer, gwella cywirdeb a defnydd offer, dileu peryglon cudd damweiniau, a sicrhau cynhyrchu diogel .

 

Er mwyn sicrhau gweithrediad diogel peiriannau codi, dylid sefydlu a gwella systemau ar gyfer cynnal a chadw, archwiliadau rheolaidd, gweithdrefnau diogelwch a throsglwyddiadau sifft o beiriannau codi, a dylid addysgu personél perthnasol i'w gweithredu'n gydwybodol. Dylid cofrestru peiriannau codi'r uned, a dylid cofnodi manylebau, perfformiad, ac ati pob craen yn fanwl.

 

Dylid cofnodi gwybodaeth dechnegol, ar yr un pryd, archwiliadau technegol blaenorol y craen, ailwampio, newidiadau ym mherfformiad pwysig y craen a damweiniau mawr, ac ati ar gyfer chwilio a chyfeirio yn y dyfodol.

 

Rhan bwysig o wneud gwaith da ym maes rheoli diogelwch craen yw cryfhau addysg diogelwch ar gyfer gweithrediadau a phersonél craen, ac annog gweithredwyr i gynnal archwiliadau dyddiol a chynnal a chadw craeniau yn ymwybodol. Mae archwiliadau diogelwch arferol o systemau mecanyddol a thrydanol y craen cyn sifftiau o fewn cwmpas cyfrifoldebau'r gweithredwr ac ni ellir eu disodli gan archwiliadau proffesiynol rheolaidd o'r craen. Dim ond cyfuniad o archwiliadau dyddiol ac archwiliadau proffesiynol all sicrhau gweithrediad diogel y craen.

 

 

1. Arolygu'r amgylchedd gweithredu

 

Er nad yw'r amgylchedd gweithredu yn perthyn i gwmpas y craen ei hun, mae'n uniongyrchol gysylltiedig â gweithrediad diogel y craen, felly mae hefyd yn rhan hanfodol o archwiliad diogelwch y craen. Yr arolygiad cyntaf yw gwirio a oes llinellau pŵer (yn enwedig llinellau foltedd uchel) yn ardal weithredu'r craen. Dylai'r craen gadw pellter diogel digonol oddi wrthynt wrth weithredu. Fel arall, dylid cymryd mesurau cyfatebol i gyfyngu ar ystod gweithredu'r craen. Yn ail, gwiriwch adeiladau cyfagos, cyfleusterau dros dro, ac ati A fydd yn rhwystro gweithrediad arferol y craen, ac a fydd y fraich codi, gwrthbwysau a rhannau eraill yn gwrthdaro ag ef. Yn enwedig pan fydd trac y craen gantri yn cael ei ymestyn neu fod y craen sefydlog yn cael ei godi a'i ddadleoli, dylid rhoi sylw arbennig i wirio. Ar gyfer craeniau tryciau, dylech hefyd wirio a oes digon o swyddi outrigger, p'un a oes tyllau yn y ddaear, a maint y capasiti dwyn ddaear. Archwiliad manwl o'r rheilffyrdd craen, rhwystrwyr rheilffyrdd, dyfeisiau gwrth-wrthdrawiad ar ddau ben y rheilffordd, cnoi rheilffyrdd, a bylchau gwahaniaeth tymheredd rheilffyrdd, ac ati.

 

2. Arolygu rhannau cerdded

 

Bennaf wirio gwadn olwyn rhedeg, pob gêr agored, cyplydd, bollt sylfaenol y trawsyrru a twll olew y siafft olwyn rhedeg. Er enghraifft, nid yw caledwch ac ansawdd wyneb y gwadn olwyn rhedeg yn dda: gellir gweld croen talpiog yn ystod yr arolygiad. Dylid gosod gorchuddion amddiffynnol ar gerau a chyplyddion agored; os yw bolltau sylfaenol y trosglwyddiad yn rhydd, dylid eu tynhau mewn pryd; cadw tyllau olew y siafftiau olwyn rhedeg yn glir.

 

 

3. Arolygu strwythurau metel

 

Rhaid rhoi sylw i ddadffurfiad plastig o strwythurau metel. Mae cambr y prif drawst yn rhan allweddol o archwiliad strwythurol y craen er mwyn osgoi cambr prif drawst y craen rhag diflannu neu hyd yn oed yn gwyro oherwydd ffactorau megis gorlwytho ac ymbelydredd thermol. Yn ogystal, gwiriwch a yw'r ffyniant wedi'i blygu neu ei droelli; mae lugs pinnau gwraidd y fraich ffyniant a chydbwysedd yn cael eu gwirio.

 

Dylid cynnal archwiliadau allweddol i wirio a yw'r welds rhwng y brif we trawst a phlât gorchudd isaf y peiriant bont wedi cracio.

 

Arolygiad o'r prif bolltau cysylltu strwythurol mewn rhannau pwysig megis ffyniant y craen, corff twr y craen twr, sedd dwyn canolfan slewing y craen gantri, a gwaelod y craen ymlusgo. Oherwydd bod y bolltau yn y rhannau uchod yn aml yn dwyn straen tynnol, grym cneifio a dirdro Oherwydd effeithiau cyfunol grym a ffactorau eraill, os bydd toriad yn digwydd o'r gwraidd

 

Fel arall, bydd y canlyniadau'n ddifrifol iawn.

 

 

4. Arolygu gwahanol fecanweithiau a rhannau

 

① Mae'r brêc yn elfen bwysig o'r craen, sy'n effeithio'n uniongyrchol ar gywirdeb a dibynadwyedd symudiad pob mecanwaith. Felly, mae angen gwirio breciau'r mecanwaith codi a'r mecanwaith luffing yn ofalus, ac arsylwi agoriad yr esgid brêc a gwisgo'r elfennau ffrithiant. Ar gyfer breciau band, rhowch sylw i wirio a oes gan gefn dur y band brêc graciau, p'un a yw'r trosglwyddiad brêc yn hyblyg, p'un a yw'r ffrâm brêc yn gyfan, ac a yw elastigedd y prif wanwyn a'r gwanwyn ategol yn bodloni'r gofynion.

 

② Lleihäwr Gwiriwch a oes gollyngiad olew yn y lleihäwr ac a oes unrhyw sŵn annormal yn y blwch yn ystod y llawdriniaeth. Yn gyffredinol, achosir sŵn annormal gan broblemau dwyn, adlach meshing gêr gormodol, traul arwyneb difrifol, ac ati.

 

③ Gwiriwch y rhaff gwifren a'r pwlïau am wifrau wedi torri, gwisgo, kinks, rhwd, ac ati. Marciwch y lleoliadau lle mae'r gwisgo a'r gwifrau wedi torri yn fwy difrifol ond nad ydynt wedi rhagori ar y safon ar gyfer ail-arolygiadau allweddol; gwirio terfynau diogelwch y rhaff gwifren yn y drwm. P'un a yw'r gosodwr yn ddilys ac a yw'r plât pwysau rhaff gwifren ar y drwm yn cael ei wasgu'n dynn.

 

Pwynt archwilio'r pwli yw a yw maint gwisgo gwaelod y rhigol yn fwy na'r safon ac a oes craciau yn y pwli haearn bwrw. Mae olwyn cydbwysedd y grŵp pwli mecanwaith traw yn hawdd ei anwybyddu. Gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio ei hyblygrwydd cylchdro cyn ei osod. Os yw'r olwyn cydbwysedd yn cylchdroi yn anhyblyg, ni all hyd a thensiwn y rhaffau gwifren pitsio chwith a dde yn ystod y gosodiad gael eu haddasu gan yr olwyn cydbwysedd, a fydd yn cynyddu'r risg ar uchderau uchel. Addaswch yr anhawster o godi'r rhaff gwifren a pherygl y llawdriniaeth.

 

④ Cyplyddion Gwiriwch a yw pob cyplydd yn rhydd neu hyd yn oed yn "allwedd dreigl". Canolbwyntiwch ar wirio a yw cylch rwber elastig y cyplydd pin elastig wedi'i wisgo'n annormal. Rhowch sylw arbennig i gyflwr gwisgo'r gêr a'r gêr cylch o'r cyplydd danheddog.

 

Pan fo'r cywirdeb gosod yn wael ac mae gwrthbwyso mawr rhwng y ddwy echelin, bydd y gêr cylch cyfan yn fuan.

 

Malu moelni. Os bydd y sefyllfa hon yn digwydd yn y mecanwaith codi, gall damweiniau difrifol ddigwydd yn hawdd.

 

 

5. Arolygu'r system hydrolig.

 

Yn gyffredinol, mae symudiadau telesgopig codi, slewing, luffing a outrigger craeniau math teiars o lori yn defnyddio systemau trawsyrru hydrolig. Mae angen gwirio a all y silindr hydrolig braich telesgopig gynnal hyd estynedig y ffyniant am amser hir, ac a oes gollyngiad yn y silindr hydrolig; gwirio a oes gollyngiadau yn y silindr luffing a'r silindr outrigger, ac a yw'r swm suddo a thynnu'n ôl yn bodloni'r gofynion o dan y llwyth graddedig. , a oes gan y outriggers "goesau meddal"; gwiriwch a yw'r pympiau hydrolig, y falfiau a'r cloeon hydrolig yn gweithredu'n normal, p'un a yw'r symudiadau'n sensitif ac yn ddibynadwy, p'un a oes dirgryniadau a synau annormal, a yw perfformiad y morloi yn dda, a oes gollyngiad mewnol o'r olew hydrolig, Gollyngiad; gwirio a yw'r olew hydrolig wedi dirywio neu wedi'i halogi; a yw'r lefel hylif yn y tanc yn bodloni'r rheoliadau; a oes gollyngiadau mewn pibellau pwysedd uchel a chymalau.

 

6. Crane archwiliad trydanol

 

Mae craeniau'n gweithredu o dan amodau effaith, dirgryniad a swing, ac mae offer trydanol yn dueddol o fethu, yn enwedig mewn amgylcheddau tymheredd uchel, llychlyd a llaith, lle mae'n fwy tebygol o gamweithio ac achosi damweiniau. Felly, dylid rhoi sylw i'r arolygiad diogelwch o rannau trydanol y craen.

 

Rhaid i'r system drydanol roi sylw i a yw ymwrthedd inswleiddio'r modur o fewn yr ystod arferol, p'un a oes unrhyw sŵn annormal yn ystod y llawdriniaeth, ac a yw'r cynnydd tymheredd yn normal; wrth gau, gwiriwch a oes gan ei gylchoedd slip, brwsys, a chymalau gwifren graciau amlwg, traul, llacrwydd, a charbon ynghlwm. powdr, ac ati; gwiriwch a yw'r ddyfais gasglu gyfredol a'r wifren sleidiau pŵer yn cael eu dadffurfio neu eu gwisgo.

 

P'un a yw'r ddyfais tensio yn normal, p'un a yw'r cyswllt rhwng y wifren sleidiau a'r llithrydd yn dda; gwirio a yw cydrannau trydanol a chregyn switsh y system reoli yn cael eu difrodi, a yw'r pwysau yn y rhan gyswllt yn briodol wrth gau, a yw cynhwysedd y ffiws yn bodloni'r gofynion; ai prif gyswllt y cysylltydd yw Gwirio a yw'r pen a'r cysylltiadau ategol yn cael eu canu, a'r pwysau rhwng y cysylltiadau yn ystod y cyswllt

 

A yw'r grym yn ddigonol, p'un a yw'r datgysylltiad cyswllt yn gyflawn; a oes unrhyw atodiad ar wyneb sugno craidd haearn deinamig a statig y cysylltydd, a oes unrhyw sain annormal wrth sugno, a yw'r gorchudd diffodd arc yn gyfan; ac a yw'r cyfnewidfeydd ar y cabinet dosbarthu pŵer yn gweithio'n normal. , p'un a yw'r pyst terfynell a'r sgriwiau gwifrau wedi'u cau'n dda, a yw cyfeiriad gweithredu pob rheolwr yn y cab yn gywir, ac a oes amddiffyniad sefyllfa sero. Yn benodol, gwiriwch a oes switsh pŵer i ffwrdd brys ar y consol, a chadarnhewch a oes switsh pŵer i ffwrdd brys mewn argyfwng. Gall dorri'r cyflenwad pŵer i ffwrdd yn effeithiol; gwirio sensitifrwydd a dibynadwyedd y cyfyngydd torque, cyfyngydd gorlwytho a phob dyfais amddiffyn strôc.