Sut i ddod o hyd i yrrwr proffesiynol ar gyfer craen uwchben 25 tunnell?

Sut i ddod o hyd i yrrwr proffesiynol ar gyfer craen uwchben 25 tunnell?

Gofynion sylfaenol ar gyfer gweithrediad gyrrwr

Ar y rhagosodiad o gadw'n gaeth at reolau a rheoliadau amrywiol, dylai gyrwyr craen wneud y pum pwynt canlynol yn ystod y llawdriniaeth.
1. sefydlog. Wrth weithredu'r craen, rhaid i'r gyrrwr ddechrau, brecio'n esmwyth, ac nid yw'r bachyn, y gwasgarwr a'r gwrthrychau hongian yn siglo.
2. Cywir. Ar sail gweithrediad sefydlog, dylai bachau, taenwyr a gwrthrychau codi stopio'n gywir a glanio uwchben y safle dynodedig.
3. cyflym. Ar sail sefydlogrwydd a chywirdeb, mae'r camau gweithredu mecanwaith craen cyfatebol yn cael eu cydlynu i fyrhau'r amser cylch gwaith, sicrhau gweithrediad parhaus a pharhaus y craen, a gwella effeithlonrwydd cynhyrchu.
4. Diogelwch. Sicrhewch fod y craen yn gweithio'n ddibynadwy ac yn effeithiol pan fydd mewn cyflwr da. Yn ystod y llawdriniaeth, rhaid dilyn gweithdrefnau diogelwch a thechnegol y craen yn llym i atal unrhyw ddamweiniau personol neu offer.
5. Rhesymol. Ar sail deall perfformiad y craen a nodweddion mecanyddol y modur, gweithredu'r rheolydd yn gywir a chyflawni rheolaeth resymol yn unol ag amodau penodol y gwrthrychau codi.

Cyfrifoldebau gyrrwr yn y gwaith

1. Cadw'n gaeth at y system drosglwyddo a gwneud gwaith da wrth drosglwyddo.
2. Cynnal arolygiad cynhwysfawr o'r craen. Ar ôl cadarnhau bod popeth yn normal, caewch brif giât cyllell y cabinet amddiffyn, cynnal rhediad prawf gwag o bob mecanwaith sawl gwaith, a gwiriwch sensitifrwydd a dibynadwyedd gweithredoedd pob switsh cyd-gloi diogelwch a switsh terfyn yn ofalus. , a'i gofnodi yn y llyfr cofnodion trosglwyddo.

Cyfrifoldebau gyrrwr ar waith

1. Dylai gyrwyr anfon signalau rhybudd yn y sefyllfaoedd canlynol:
(1) Yn union cyn cychwyn y craen ar ôl cychwyn;
(2) Pan yn agos at graeniau 25 tunnell eraill ar yr un llawr;
(3) Wrth godi neu ostwng gwrthrychau crog;
(4) Pan fydd y gwrthrych codi yn agosáu at weithwyr ar lawr gwlad wrth godi;
(5) Pan fydd y craen yn codi gwrthrychau uwchben y sianel codi;
(6) Pan fydd offer y craen yn methu yn ystod y broses godi.
2. Ni chaniateir defnyddio'r cyfyngydd fel modd o ddiffodd pŵer a pharcio.
3. Gwaherddir yn llwyr i'r nwyddau a godir basio neu aros uwchben pennau pobl. Dylid symud y nwyddau codi ar hyd y sianel diogelwch codi.
4. Wrth weithredu cwpan sugno electromagnetig neu graen cydio, ni chaniateir i neb weithio neu basio o dan y gwrthrychau hongian symudol. Dylid marcio ardaloedd o berygl a gosod arwyddion rhybudd i ddenu sylw pobl.
5. Rhaid i yrwyr craen "byth yn codi"
(1) Mae'r signal gorchymyn yn aneglur neu nid yw'r gorchymyn wedi'i atal yn groes i reoliadau;
(2) Peidiwch â chodi pan gaiff ei orlwytho;
(3) Nid yw'r darn gwaith neu'r gwrthrych crog wedi'i glymu'n dynn ac ni ellir ei hongian;
(4) Nid yw rhywun yn hongian ar y gwrthrych hongian;
(5) Peidiwch â chodi os yw'r dyfeisiau diogelwch yn anghyflawn neu os oes ganddynt symudiadau ansensitif neu fethiant;
(6) Mae'r darn gwaith wedi'i gladdu o dan y ddaear ac wedi'i gysylltu â'r adeilad daear neu'r offer ond nid yw'n hongian;
(7) Mae'r golau yn bylu ac mae'r weledigaeth yn aneglur;
(8) Peidiwch â hongian gwrthrychau onglog heb fesurau gwrth-dorri;
(9) Mae'r darn gwaith yn cael ei dynnu'n groeslinol ac nid yw'n hongian;
(10) Os yw'r lletwad dur tawdd yn rhy llawn a bod risg o ollwng, peidiwch â'i godi;

Cyfrifoldebau gyrrwr ar ôl gwaith

1. Dylid codi'r bachyn i uchder sy'n agos at y safle terfyn uchaf, ac ni chaniateir slingiau codi, gwrthrychau codi, ac ati.
2. Parciwch y troli codi ar ddiwedd y prif drawst i ffwrdd o linell gyswllt llithro y troli. Rhaid peidio â'i osod yng nghanol y rhychwant; dylid gyrru'r troli i safle parcio sefydlog.
3. Ar gyfer cwpan sugno electromagnetig a chraeniau cydio, dylid gosod y cwpan sugno neu'r cydio ar lawr gwlad ac ni ddylid ei atal yn yr awyr;
4. Dylid dychwelyd holl ddolenni'r rheolydd i'r safle sero, trowch y switsh brys i gylched agored, tynnwch y switsh cabinet amddiffynnol i lawr, cau drws cab y gyrrwr a dod oddi ar y cerbyd.
5. Dylid gosod y tryciau mawr a bach o graeniau sy'n gweithio yn yr awyr agored, yn enwedig y tryciau mawr, yn gadarn i'w hatal rhag cael eu chwythu i ffwrdd gan wyntoedd cryf.
6. Dylai'r gyrrwr archwilio'r craen wrth adael y gwaith, cofnodi'r problemau sy'n digwydd yn ystod y gwaith a'r statws arolygu yn y llyfr cofnodion trosglwyddo, a'i roi i'r olynydd.

Gweithdrefnau gweithredu diogelwch ar gyfer craeniau pont 25 tunnell

1. Cyn troi'r cyflenwad pŵer diwydiannol ymlaen, rhaid i'r gweithredwr droi holl ddolenni'r rheolydd i'r safle sero a gwirio nad oes unrhyw un ar y bont cyn cychwyn.
2. Cyn pob cychwyn y craen, rhaid rhoi rhybudd cloch cychwyn;
3. Cyn dechrau gweithio, profwch y peiriant yn gyntaf. Gwiriwch yr offer mecanyddol a thrydanol i fyny ac i lawr, i'r chwith ac i'r dde, ac yn y blaen ac yn ôl i weld a oes unrhyw annormaleddau. Gwiriwch a oes unrhyw linynnau wedi torri yn y rhaff gwifren ac a yw'r bachyn yn cylchdroi yn hyblyg;
4. Yn ystod y gwaith, rhaid codi gwrthrychau trwm mewn sefyllfa fertigol. Gwaherddir yn llwyr hongian mwy na'r pwysau graddedig, a gwaherddir yn llwyr hongian gwrthrychau yn agos at offer cylchdroi.
5. Wrth symud a hongian gwrthrychau trwm, dim ond y signalau a roddir gan y bachwr y dylech ei ddilyn. Fodd bynnag, dylech roi'r gorau iddi waeth pwy sy'n cyhoeddi'r signal stopio;
6. Ar ôl i'r craen orffen gweithio, dylid dod â'r gwasgarwr i'r safle uchaf, fel bod y rheolwr yn y sefyllfa sero, a bod y prif switsh cyllell yn cael ei ddiffodd;
7. Glanhewch yr offer codi, gwiriwch gyflwr pob adran eto, a gwnewch y paratoadau angenrheidiol ar gyfer gadael y gwaith.
8. Ar ôl i'r gwaith gael ei gwblhau, parciwch y craen yn y man parcio penodedig, trowch y shifft gyda'r gweithiwr newydd, a rhowch wybod i'r dosbarth cynnal a chadw neu ddosbarth trydanwr am unrhyw ddiffygion a ganfyddir.