Sut i Ddewis y Craen Gantri Cywir?

Sut i Ddewis y Craen Gantri Cywir?
 

Defnyddir craeniau gantri yn gyffredin ar gyfer codi trwm mewn diwydiannau megis adeiladu, cludo, gweithgynhyrchu a chludiant.
 

Mae yna wahanol fathau o graeniau gantri ar y farchnad gyda gwahanol alluoedd, opsiynau symudedd a galluoedd. Mae craeniau nenbont o faint a sgôr briodol yn sicrhau bod llwythi'n cael eu trin yn ddiogel heb ddamweiniau oherwydd gorlwytho, tipio neu fethiant strwythurol.

Mae craeniau nenbont trydan yn addas ar gyfer achlysuron lle mae traciau ar y ddaear, fel iardiau cludo nwyddau a gweithdai. Mae yna graeniau nenbont prif drawstiau sengl (Llai na neu'n hafal i 20t) a chraeniau nenbont prif drawstiau dwbl.
 

Mae craeniau gantri yn beiriannau amlbwrpas a ddefnyddir mewn amrywiol ddiwydiannau megis adeiladu, iardiau llongau a logisteg. Maent yn dod mewn gwahanol fathau a meintiau, yn dibynnu ar eu cais penodol. Dyma sawl math o graeniau nenbont cyffredin:

 

1. Craen nenbont wedi'i osod ar y rheilffordd (RMG)- Defnyddir y math hwn o graen gantri mewn porthladdoedd trin cynwysyddion ac iardiau rhyngfoddol. Mae ganddo allu codi uchel a gall symud cynwysyddion dros bellteroedd hir. Mae RMGs fel arfer yn cael eu gweithredu gan systemau cyfrifiadurol, ac maen nhw'n rhedeg ar reiliau ar gyfer symudiad llyfn.

 

 

2. Craen nenbont wedi blino rwber (RTG)- Defnyddir y math hwn o graen gantri mewn iardiau cynhwysydd ac iardiau boncyff. Mae'n debyg i RMG ond mae'n rhedeg ar deiars rwber yn lle rheiliau, gan ddarparu hyblygrwydd ar gyfer symud cynwysyddion o amgylch yr iard.

 

 

3. Craen nenbont girder sengl- Mae gan y math hwn o graen gantri un trawst sy'n rhedeg hyd y strwythur. Fe'i defnyddir mewn gweithgynhyrchu bach a chyfleusterau warws i symud llwythi ysgafnach.

 

 

4. Craen nenbont girder dwbl- Mae gan y math hwn o graen gantri ddau drawst sy'n rhedeg yn gyfochrog â'i gilydd. Fe'i defnyddir mewn cymwysiadau dyletswydd trwm fel iardiau llongau a melinau dur i godi llwythi trwm.

 

 

5. Craen nenbont symudol- Gellir symud y math hwn o graen nenbont o amgylch safle gan ddefnyddio olwynion neu deiars. Fe'i defnyddir yn gyffredin mewn safleoedd adeiladu i godi a symud deunyddiau trwm.

 

6. Craen lled-gantri - Mae'r math hwn o graen gantri wedi'i ddylunio gydag un pen o'r strwythur wedi'i gefnogi gan adeilad neu strwythur, tra bod y pen arall yn cael ei gefnogi gan un goes. Fe'i defnyddir yn gyffredin mewn ffatrïoedd a gweithdai.

 

 

7. Craen nenbont Cantilever- Mae gan y math hwn o graen gantri trawst sy'n ymestyn y tu hwnt i'r coesau cynnal. Fe'i defnyddir mewn iardiau llongau i godi a symud llwythi trwm o'r doc i'r llong.

 

Daw craeniau gantri mewn gwahanol fathau a meintiau, pob un wedi'i gynllunio ar gyfer cais penodol. Mae deall y gwahanol fathau o graeniau nenbont yn hanfodol wrth ddewis yr offer cywir ar gyfer swydd benodol.

 

Dull Dethol o Gantry Crane
 

1. Dethol craeniau gantri girder sengl a girder dwbl

 

O dan amgylchiadau arferol, mae'r gallu codi yn llai na 50t, mae'r rhychwant yn llai na 35m, ac nid oes unrhyw ofynion arbennig i'w defnyddio.

 

Dylid dewis y prif fath o drawstiau sengl. Os oes angen lled coes y drws i fod yn fawr, mae'r cyflymder gweithio yn uchel, neu mae rhannau trwm a hir yn cael eu codi'n aml, dylid dewis craen gantri trawst dwbl.
 

2. Rhychwant a hyd cantilifer
 

Mae rhychwant craen gantri yn ffactor pwysig sy'n effeithio ar ansawdd y craen ei hun. Yn y dewis, dylid lleihau'r rhychwant cymaint â phosibl o dan y rhagosodiad o fodloni'r amodau defnyddio offer a chwrdd â safonau'r gyfres rhychwant.
 

3. egwyddor pennu sylfaen olwyn
 

(a) Gall fodloni gofynion sefydlogrwydd y mast ar hyd cyfeiriad y trac craen;
 

(b) Rhaid i ddimensiynau cyffredinol y cargo allu mynd trwy ffrâm ddur yr awyren outrigger yn esmwyth;
 

(c) Rhowch sylw i wneud i sylfaen yr olwyn B a'r rhychwant S gael perthynas gyfrannol benodol. Yn gyffredinol, mae sylfaen yr olwyn B=(1/4—1/6)S.
 

4. Penderfynu ar y pellter rhwng craeniau gantri
 

Yn ystod y gwaith, dylai fod gofod penodol rhwng dimensiynau allanol y craen gantri a'r darnau cargo a chludiant yn yr iard i hwyluso gweithrediadau llwytho a dadlwytho. Yn gyffredinol, pan fydd y cerbydau trafnidiaeth yn cael eu llwytho a'u dadlwytho o fewn y rhychwant, dylai fod pellter o fwy na {{0}}.7m o goesau'r drws. Dylai fod pellter o fwy na 0.5m rhwng y gwasgarwr a'r cerbyd cludo pan nad yw'n gweithio, a phellter o fwy na 0.5m pan fydd y nwyddau'n mynd trwy goesau'r drws.
 

5. Detholiad o offer trydanol ar gyfer craeniau gantri
 

Dylai gydymffurfio â darpariaethau perthnasol GB/T14406-1993 ar gyfer craeniau nenbont cyffredinol.