Methiant Cyffredin Mathau O Craeniau Gweithdy - Mecanwaith Gweithredu

Methiant Cyffredin Mathau O Craeniau Gweithdy - Mecanwaith Gweithredu

 

Mae'rCraen bont 30 tunnellyn fath o graen sy'n rhedeg ar draws y trac uwchben adeilad y ffatri. Yn gyffredinol, defnyddir bachyn fel dyfais codi. Mae'n addas ar gyfer llwytho, dadlwytho a chodi yn rhychwant solet y gweithdy a warws mentrau diwydiannol a mwyngloddio.

 

Mae ei strwythur sylfaenol yn cynnwys tair rhan: strwythur metel, mecanwaith trosglwyddo, diogelwch a system reoli. Heddiw rydym yn bennaf yn dod i ddeall y ddau fecanwaith gweithredu mawr: mecanweithiau gweithredu trol a trol

 

Mae mecanwaith rhedeg y cart yn cael ei yrru ar wahân. Mae gan y ddwy olwyn gyrru ddwy set o ddyfeisiau gyrru cymesur ac annibynnol. Mae'r ddyfais yrru yn cynnwys moduron, breciau, gostyngwyr, olwynion a chydrannau eraill yn bennaf. Mae pob mecanwaith yn defnyddio mecanweithiau dwyn rholio, ac mae'r holl gydrannau'n defnyddio gerau. Mae'r cyplu wedi'i gysylltu, ac mae'r echelau olwyn gweithredol a goddefol i gyd yn cael eu cefnogi ar y blwch dwyn onglog ar gyfer cydosod a dadosod yn hawdd. Mae ffrâm y troli wedi'i weldio gan blatiau dur, y mae mecanwaith codi a mecanwaith rhedeg wedi'u gosod arnynt.

 

Mecanwaith gweithredu troli: Mae mecanwaith gweithredu'r troli yn lleihäwr fertigol sy'n cael ei yrru gan fodur trydan. Mae siafft cyflymder isel y lleihäwr wedi'i gysylltu â'r olwyn yrru mewn modd gyrru canolog, ac mae brêc ar ben arall y siafft modur.

 

Ffenomenau nam ac achosion mecanwaith rhedeg y drol a'r troli

 

Yn aml mae gan fecanwaith rhedeg y troli ddiffygion o frecio gwael, ac weithiau ni all stopio mewn sefyllfa benodol; mae bolltau gosod sylfaen y lleihäwr yn rhydd; mae cydrannau mewnol y reducer yn cael eu difrodi oherwydd iro gwael.

 

Diffygion mecanwaith gweithredu'r craen yw sŵn ysgwyd a dirgryniad difrifol y craen yn ystod y broses frecio; llacio bolltau gosod y lleihäwr a difrod i gydrannau mewnol; difrod system byffer y ddyfais terfyn rhedeg.

 

 

Achosion:

 

Un yw'r grym anadweithiol wrth gychwyn neu frecio;

 

Yr ail yw bod y gyrrwr yn gweithredu'n groes i reoliadau neu'n camweithredu, ac yn gwrthdroi'r llawdriniaeth yn sydyn pan fydd y craen yn rhedeg i un cyfeiriad, gan achosi'r modur i wrthdroi ac achosi trorym effaith ormodol;

 

Y trydydd yw iro gwael a achosir gan olew iro annigonol y reducer neu resymau eraill;

 

Yn bedwerydd, mae'r addasiad o fecanweithiau brecio chwith a dde'r mecanwaith gweithredu cart yn anghytbwys, ac nid yw'r torques brecio chwith a dde yn gyfartal yn ystod y broses frecio, gan arwain at dirdro ochr a dirgryniad.

 

 

Rhagofal

 

Gwiriwch gyfochrogrwydd, gwastadedd a glendid trac rhedeg y troli bob amser, a rhowch sylw i atgyweirio difrod lleol ac anffurfiad y trac.

 

Cynnal lefel a glendid trac rhedeg y drol, a sicrhau gwall gwastadrwydd y traciau chwith a dde.

 

Dylid gwirio bolltau gosod pob lleihäwr a'u tynhau'n aml.

 

Gwiriwch ac addaswch y breciau yn aml, yn enwedig tyndra'r ddau sbring brêc ar ochr chwith a dde'r cart a dylid addasu'r cliriad rhwng yr esgid brêc a'r olwyn brêc i fod yn gyfartal.

 

Gwiriwch statws iro pob lleihäwr bob amser, ceisiwch ddefnyddio iro saim, dewiswch lleihäwr gydag ymwrthedd dirdro da a diamedr sylfaen mawr.