Cludo Craen Pont 5 Ton I Dde Affrica

Craen pont 5 tunnell wedi'i gludo i Dde Affrica

Enw Cynnyrch:Teclyn codi trydan rhaff wifrau + craen pont trawst sengl(trosi amledd)

Gofynnodd y cwsmer yn benodol i graen y bont ddefnyddio gyriant amledd amrywiol.

1. Mae'r craen amledd amrywiol yn cychwyn yn esmwyth, a gellir gosod yr amser cyflymu a'r amser arafu yn rhydd yn ôl yr angen. Gellir addasu'r cyflymder o fewn ystod eang. Dechreuwch o 0HZ a dechrau ar gyflymder cyson o 50HZ.

2. Mae'r craen trosi amlder yn defnyddio cyflymiad ac arafiad amser i gychwyn ac arafu, arafu a stopio gan DC frecio, sy'n lleihau'n fawr yr effaith ar y brêc craen, reducer, rhaff wifrau a trawst, ac yn gwella bywyd gwasanaeth a ffactor diogelwch y craen.

3. y gorlwytho, overcurrent, overspeed, undervoltage a swyddogaethau amddiffyn eraill y craen gwrthdröydd gwella ffactor diogelwch a hwyluso cynnal a chadw.

Cyflymder gweithredu craen bont:

Mae cyflymder gweithredu craen uwchben yn cyfeirio at gyflymder gweithredu pob mecanwaith codi, mewn m/s, a ddefnyddir yn gyffredin mewn peirianneg.

Cyflymder cynyddol: Mae VN yn nodi cyflymder cynyddol y modur cynyddu ar gyflymder graddedig. Y cyflymder codi cyffredinol yw 8-12m/munud, a'r capasiti codi uchaf yw 1-4m/munud;

Cyflymder rhedeg lori: Mae cyflymder rhedeg y cerbyd ar gyflymder graddedig yn cael ei fynegi gan VK. Cyflymder gweithredu'r drol yn gyffredinol yw 80-120m/mun;

Cyflymder gweithredu car: Mae cyflymder gweithredu'r modur ar gyflymder graddedig yn cael ei nodi gan VT. Yn gyffredinol, cyflymder gweithredu'r car yw 30-50m/munud.

Mae cyflymder gweithredu craen y bont yn cael ei bennu yn unol â'r gofynion gweithredu penodol. Yn gyffredinol, defnyddir craen pont, mae'r cyflymder gweithredu yn gymedrol, ac ni all y pŵer modur gyrru fod yn rhy uchel. Mae dyfeisiau weithiau'n gofyn am gyflymder gweithredu is. Wrth godi nwyddau pwysau bach, dylid gwella effeithlonrwydd gwaith a chyflymder. Wedi'i ddefnyddio ar gyfer codi gwrthrychau trwm, mae'r llawdriniaeth yn llyfn ac yn gyflymder isel. Pan fydd trac craen y bont yn fyr, ni ddylid ei ddefnyddio ar gyflymder uchel er mwyn osgoi rhedeg i'r pen arall ar gyflymder uchel.